Re: La conso et les modes : sport, normal ou eco ?

[untoutseul05Membre Fondateur]

En fait, le mode "sport", c'est surtout pour les routes sinueuses de montagne où il faut relancer sur des distances courtes (ie entre 2 virages).
Le mode normal, c'est la plupart du temps.
Le mode eco, je l'utilise parfois en ville (au milieu des ralentissements). Ca permet de mieux doser quand, de toutes façons, tu t’arrêtes tous les 100 m.

[lag0GR-Sport Première]

Perso, j'aime pas changer de mode. C'est déroutant quand tu as l'habitude des réactions de la voiture en mode normal de les changer en passant sur un autre mode. Pour le mode ECO, t'as l'impression d'être en panne et en mettant le mode sport, tu risques d'appuyer un peu trop sur le champignon...

[Jack]

Bonjour à tous,
On avait fait la comparaison avec mon frère qui a un Rav4 (moteur Hybride quasi identique au Chr il me semble) et mon chr 180cv. moi je suis en périphérie de la ville, je fais moitié rocade, un quart campagne et un quart ville.
Lui habite en ville.
Moi, j'ai une conduite plutôt énergique, ce qui fait que je dois consommer a peu près 6L au 100 (voire plus si trop énergique) du coup je dois faire un plein tous les 10 jours (40km pour aller au boulot), mon frère lui est quasi tout le temps en ville à part les weekends, il fait le plein une fois par mois.
Son mode éco en ville s'active quasi en permanence avec 50km/h de vitesse moyenne.
Pas moi, mais de toute façon mon mode Eco ne s''active pas à plus de 55/60 km/h. Donc conso normale pour moi... (ça me permet par contre d'avoir la Crit 1 ^^)
Mais je m'en fiche, tellement elle est agréable à conduire

[erfiCollection]

Bonjour à tous...Après 10 jours d'utilisation, avec un parcours de 15km à moitié sur voie rapide (110), 1/4 en ville et 1/4 sur nationale, j'arrive à une consommation comprise entre 5 et 5,3L (affichage tableau de bord)...j'ai une autonomie de 690km environ. Je suis très doux avec la pédale d'accélérateur.Je suis pour l'instant satisfait de la consommatio
Je pense que d'ici peu, les consommations vont baisser un poil, puisque en temps de rodage, la voiture consomme un peu plus...

Pour rappel : CHR achetée neuve, 184CV

[vince51420]

Bonjour,

mon parcours journalier est d'environ 9 kms aller et  9 Kms retour en ville. J'ai mon CHR 122cv depuis 15 jours et je suis à 4,3 l/100 en étant doux avec la pédale. Avec ma volvo V40 diésel j'étais à 6l pour le même parcours. Je ne regrette pas d'avoir changé mon diésel pour un CHR Hybride.

[nikito1GR-Sport Première]

Que ce soit mode eco ou sport la différence de conso est vraiment minime, mais le mode sport est quand meme plus agréable, je l'utilise en permanence meme en ville, j'ai un 184, je ne le ménage pas plus que ça et la conso moyenne est de 5,2 l, pourquoi se priver du plaisir d'accélérations franches ?

[PlexCollection]

184 cv avec 5000 km, conso de 4,8 moitié ville et route pour le moment je n'ai jamais fait d'Autoroute avec, j'ai essayé les 3 modes, je ne vois pas de différence de conso, sauf si je mets le pied dedans, ce qui est rare.

[p5ych0]

Après quelques tests, pour moi c'est en gros:
- Mode ECO en ville.
- Mode NORMAL sur nationale.
- Mode SPORT sur autoroute et quand il y a du relief.
Bien sûr les résultats varient selon chaque conducteur et sa façon de conduire.

[hcpass]

Bonjour,

Pour changer de mode il n'y a qu'une seule solution, c'est de passer par le menu du tableau de bord et les booutons de selection du volant, il n'y a aucun autre mode genre des boutons de raccourcis pour passer rapidement d'un mode à l'autre?

Merci

Cdlt

Stéphane.

[untoutseul05Membre Fondateur]

Non. Pas d'autre moyen. Donc, avant de partir, il faut "préparer" le menu pour minimiser les appuis de boutons.

[hcpass]

Merci, pas top de la part de Toyota, ils ne sont vraiment pas fortiche là dessus, entre un écran tactile complètement dépassé, sous dimensionné en termes de puissance et de navigation et je ne parle même pas du système tactile qui est encore en résistif et pas en capacitif c'est vraiment du n'importe quoi à ce niveau.

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