Re: La conso du C-HR Hybride

**vlaams59** GR-Sport Première Messages : 3819 Date d'inscription : 08/10/2017

Mach376 a écrit:je vous donne mes premières conso depuis que j'ai mon C-HR j'ai fais environ 2500kms en 4 semaines, sur l'autoroute avec ma remorque bien chargée +le coffre lui aussi bien remplie en roulant a 110/115 j'ai fais 6.5l - 6.6l, en ville suivant la circulation 3.8l - 4.00l et en moyenne quand je fais du mixte entre 4.5 et 5.0l, pas mal pour une voiture que je découvre et sortant de 20 ans de fuel.

Pas mal, en effet, belle conso ! J'en suis loin sur Paris...

par contre à la pompe je viens de voir que l'écart de prix entre le Diesel et le SP95 E10 est d'à peine 5 centimes Shocked

!!

c'est le but recherche l'essence au prix du diesel

Ils ont bien augmenter le prix de l’essence aussi

oui mais moins que le diesel ils font faire ça doucement

arou a écrit:Ils ont bien augmenter le prix de l’essence aussi

Oui, ils ont bas baissé l'essence pour rejoindre le diesel ce serait trop beau Smile

. Mais l'écart est insignifiant désormais et le surcoût d'un véhicule diesel lié à l'achat et l'entretien devient impossible à amortir avec l'écart de prix et même la différence de conso Sad

.

À quand les hybrides au même prix que l’essence ?

C'est vrai que Toyota pourrait vu le nombre d'année en hybride. Ils ont du amortir leurs brevets !

Les brevets ont évolué, entre les moteurs hybrides de 1995 et ceux d'ajourd'hui il y a une énorme différence et les brevets ne sont pas amortis puisque renouvelés.
Donc autant je ne comprends pas qu'un Diesel coute 3000€ de plus qu'une essence, autant je comprends qu'une hybride coûte plus cher (3 moteurs, des batteries, une technologie différente, etc...) . Et pour l’acheteur il y a un vrai gain.

GuillauIVIe Collection Messages : 182 Date d'inscription : 09/01/2018

Après 2500Km, je suis agréablement surpris par la conso.
Sur mon trajet boulot: 55km, dont 40 entre 90 et 110km/h et le reste dans les bouchons(vive l'hybride Smile

) , je tourne à 4.5L/100 pour le moment. Chauffage + air conditionné en route.

Pour son baptême fin décembre , elle a fait ses 1ers 800Km sur autoroute, j’étais à 5.0L/100, bon y avait du monde donc on roulait plus a 110-120 qu'a 130, mais à 4 dans la voiture plus les bagages(coffre plein). Un collègue ayant une Auris Hybride m’annonçait faire du 8L/100, j'avais donc une certain appréhension. Au retour sur le même trajet, mais en roulant dans les 130, on tournait à 5.4L/100.
Bon, vu la taille du réservoir, c'est bien de ne pas faire plus, car les pleins sur l'autoroute c'est sympa mais faut pas abuser Wink

.

En espérant que tout cela baisse encore un peu avec le retour des chaleurs et le "rodage" qui avancera !!

Je suis étonné par ta conso @GuillaumeIVIe
Sans forcer sur autoroute, régulateur à 120 environ je fais plutôt 6,5l.
En quel mode roules-tu?
Avec régulateur?

Pour ma part en roulant à 142 soit 135 réel je suis entre 6l et 6,5l sans régulateur

GuillauIVIe Collection Messages : 182 Date d'inscription : 09/01/2018

PAT2794 a écrit:Je suis étonné par ta conso @GuillaumeIVIe
Sans forcer sur autoroute, régulateur à 120 environ je fais plutôt 6,5l.
En quel mode roules-tu?
Avec régulateur?

comme c’était la 1ere fois j’étais en "mode eco". Le régulateur, je ne l'active pas sur le CHR car j'ai remarque lors des faux plats descendants avec le régulateur on reste en thermique, alors que sans on peut réussir à rouler en électrique. Et surtout les accélérations du régulateur sont brusque je trouve.

J’étais aussi étonné je te rassure, je verrais lors d'une prochaine utilisation sur autoroute si la conso reste aussi basse.

Le régulateur est clairement un gouffre il utilise plus souvent le thermique même pour réduire la vitesse. Moi sur l'autoroute, 135 au compteur je suis à 5.1l/100 (régulateur seulement sur les zones plates et une fois vitesse de croisière atteinte).
Ta conso va baisser après rodage et la fin de la période hiver [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

oui toujours prendre en compte le rodage au début toutes les voitures consomme plus après sa ce stabilise

si je ne me trompe c'est environ 5000 km pour le rodage

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en avait parler je n'ai plus le chiffre en tète ça doit être dans ces eaux en tout cas plus que sur une voiture tout thermique

GuillauIVIe Collection Messages : 182 Date d'inscription : 09/01/2018

Concernant le rodage, il y a des prescriptions/restrictions à prendre en compte?
Mon CC ne m'en a pas parlé, ni même de la révision des 1500Km. Peut être n'y a t il pas de révision 1500 pour les hybrides, j’espère je viens de passer les 2800 km Smile

GuillauIVIe a écrit:Concernant le rodage, il y a des prescriptions/restrictions à prendre en compte?
Mon CC ne m'en a pas parlé, ni même de la révision des 1500Km. Peut être n'y a t il pas de révision 1500 pour les hybrides, j’espère je viens de passer les 2800 km

bonsoir GuillauIVIe,

j'ai une hybride et j'ai eu la révision de 1500 kms gratuite, je pense que tu peux encore l'avoir même à 2800 kms... Idea

Hmmmm... Maintenant que j'y pense, je dois être à 5-6000 km, et je ne suis pas certain d'avoir fait une révision. Il y a un indicateur sur un des écrans qui incite à la faire ?

Ah mais non, la première révision est à faire à 15 000 km ou annuelle !

J'ai eu un sacré doute, car c'est souvent sur les motos qu'il faut faire la révision au bout de 1000 km.

GuillauIVIe Collection Messages : 182 Date d'inscription : 09/01/2018

Si pas indispensable, je vais m'en passer. Les RDV chez le CC ce n'est pas non plus une passion Smile

sur le carnet d'entretien c'est 15 000 ou un an , après nos amis belges en ont une vachement plus tôt et GRATUITE !!!

L'ordinateur de bord devrait t'indiquer de faire la maintenance, et la première est à 15 000 et ensuite tous les 10 000 ou tous les ans selon ce que tu atteins en premier. Toyota Allemagne fait comme ça en tous cas...

Niveau conso les chiffres les plus significatifs pour moi depuis que j'ai commencé à rouler (à la fois de manière générale et avec le C-HR) c'était sur mon plus grand trajet comme ça (beaucoup d'autoroutes de 130 à 90 selon les endroits, sur un trajet en gros Metz-Bâle)
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Une révision tous les 10 000 km ? Ça me parait bien peu par rapport à la concurrence.

Il faudrait que j’arrete ma flemme et que j’aille voir le carnet d’entretien.