DanclaDynamic
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Mode EV en descente
Dim 12 Sep - 21:11
Bonjour
Je cherche des infos sur le mode ev
En descente le mode B remplis vite la batterie et après c'est le moteur qui fait frein moteur, et du coup il tourne à un régime haut.
Est-il possible de mettre le mode ev dans la descente pour vider la batterie et avoir de nouveau la fonction B?
J'ai pas encore mon chr (vendredi après-midi si tout va bien)
Si certains on déjà fait l’essai
Merci
Je cherche des infos sur le mode ev
En descente le mode B remplis vite la batterie et après c'est le moteur qui fait frein moteur, et du coup il tourne à un régime haut.
Est-il possible de mettre le mode ev dans la descente pour vider la batterie et avoir de nouveau la fonction B?
J'ai pas encore mon chr (vendredi après-midi si tout va bien)
Si certains on déjà fait l’essai
Merci
ThierryHSDGR-Sport Première
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Re: Mode EV en descente
Dim 12 Sep - 21:47
il me semble que le mode EV est limité à 50km/h max.
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Chr Hybride depuis 2016
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untoutseul05Membre Fondateur
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Re: Mode EV en descente
Lun 13 Sep - 1:01
IL y a une aberration physique dans la question : si tu es en descente, il faut ralentir le véhicule.Dancla a écrit:Est-il possible de mettre le mode ev dans la descente pour vider la batterie et avoir de nouveau la fonction B?
Le passage en mode EV veut dire qu'il y aurait un entraînement des roues (et donc une accélération).
Si tu as une "grande descente", il faut essayer de vider la batterie avant d'y arriver. Une fois dans la descente, tu as le choix :
- Tu restes en mode D et tu t'aides du frein (attention à lâcher le frein classique et revenir au frein "électrique"). La batterie se charge moins vite
- Tu te mets en mode B mais une fois la batterie pleine, tu auras le comportement d'un véhicule classique. Il faut alors freiner de manière intermittente.
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Toyota C-HR Hybride 2020 Première - Attelage démontable sans outils horizontal 7 broches
nikito1GR-Sport Première- Messages : 1060
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Re: Mode EV en descente
Lun 13 Sep - 7:43
Une autre solution, conduire sans s'occuper de rien, les freins feront toujours le boulot, heureusemnt
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Véhicules precedents le ch-r : une simca p60, 6 Fiat, 2 mercedes 190, 2 mitsubishi, 3 sportages, 3 Freelanders, 6 Toyota, 6 BMW 320 d,
ex possesseur CH-R 122 cv et actuellement un CH-R 184 cv version Premiere donc couleur Topaze
mistermda aime ce message
- DanclaDynamic
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Re: Mode EV en descente
Lun 13 Sep - 10:45
Merci pour vos reponses.
Et si on appuis à peine sur le frein, ça freine électrique ou avec les plaquettes?
Mes questions peuvent paraître bête, mais j'essaye de savoir un max de choses avant d'avoir la bête
Et si on appuis à peine sur le frein, ça freine électrique ou avec les plaquettes?
Mes questions peuvent paraître bête, mais j'essaye de savoir un max de choses avant d'avoir la bête
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CHR 122 H mai 2018 bi-ton blanc nacré toit noir, finition graphic option techno
arouMembre Fondateur- Messages : 4140
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Re: Mode EV en descente
Lun 13 Sep - 10:56
Quand on reste dans la zone chg c'est le moteur électrique qui charge la batterie et ralenti la voiture par contre quand la batterie de traction est pleine ce sont les freins classiques qui entrent en action ainsi que le frein moteur.Dans tous les cas il y a du frein.quand la batterie est pleine il est très aisé de rouler en EV
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C-HR distinctive gris atlas hybride 184 cv depuis février 2020
- DanclaDynamic
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Date d'inscription : 26/08/2021
Re: Mode EV en descente
Lun 13 Sep - 10:57
Merci
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CHR 122 H mai 2018 bi-ton blanc nacré toit noir, finition graphic option techno
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