Re: Attelage, Attache remorque et Porte-vélos...

Johan Collection Messages : 186 Date d'inscription : 05/11/2017

PAT2794 a écrit:Attelage détachable : 954,46€ monté chez Toyota.

idem de mon coté en Belgique. +- 600 pour l'attache et le reste pour le cable....Montage inclu (heureusement) Malheureux

Hello,

Que pensez vous d'une attache remorque à monter sois-même... ?

Montage

Kit GDW

Pensez vous que c'est simple à réaliser ? en tout cas cela a l'aire ...

Ce que me pose le plus de problème c'est le câblage...

Montage Cablage

Je pense mettre 4/5 heures étant novice en la matière il préconise 3h logiquement...

Je vais en parler a mon beau père pour voir si il est motivé de le faire avec moi....

SI oui pour 300€ j'aurais une attache remorques... si je le fait je ferais quelques photo du démontage et montage....

pour avoir monté moi même les attelages sur mes Verso 1/2/3 avec les attelages compatibles d'un fabriquant connu, un boulot propre avec pâte à joint, freins filets et découpe suivant les pare chocs, oui en trois heures c'est fait, le câblage c'est le plus simple .
bon pour le c-hr c'était déjà dessus ouf !

Il paraît que c’est pas simple Du tout à faire

Ok merci cela m'aide pas trop mais je pense que je vais me lancer et on verras bien car pour même pas 300€ j'aurais l’attache remorque (contre minimum 600€ chez un pro) et en analysant bien les plans cela n'as pas l'aire trop trop compliqué je trouve....

Si d'autres on des avis c'est bon a prendre... Me manque juste une clé dynamométrique pour le serrage parfait des pièces que je viens de trouver au boulot... cool

De toutes façons les encrages se reprennent sur des perçages existants , ce n'est que du montage ensuite la connectique c'est déconnecter le faisceau mère connecter le faisceau attelage et reconnecter le faisceau mère dessus .

Oui c'est exactement ce que je me dis, tu me rassure un peu, faut juste être bien méticuleux pour perdre aucune pièces et surtout bien les ranger en attendant le remontage en plus avec le plan qu'il donne cela semble super simple...

Le problème sur les voitures modernes c'est le passage à la valise souvent obligatoire pour "déclarer" l’attelage. Je sais pas si c'est le cas pour le C-HR. Sinon monter un attelage reste une des choses les plus simples à faire sur un véhicule prévu pour en recevoir un.

Wangsta a écrit:Ok merci cela m'aide pas trop mais je pense que je vais me lancer et on verras bien car pour même pas 300€ j'aurais l’attache remorque (contre minimum 600€ chez un pro) et en analysant bien les plans cela n'as pas l'aire trop trop compliqué je trouve....

Si d'autres on des avis c'est bon a prendre... Me manque juste une clé dynamométrique pour le serrage parfait des pièces que je viens de trouver au boulot... cool

950€ pour celui à démontage horizontal et prise escamotable chez Toyota pour ma part...

Shureeken a écrit:Le problème sur les voitures modernes c'est le passage à la valise souvent obligatoire pour "déclarer" l’attelage. Je sais pas si c'est le cas pour le C-HR. Sinon monter un attelage reste une des choses les plus simples à faire sur un véhicule prévu pour en recevoir un.

Logiquement il n'y a pas de passage par la valise... d'après ce que j'ai compris et vu les phrase ci-joint...

L’ensemble électrique n’est pas diagnosable et le pilote du réseau de bord n’est pas codé.

Brancher l’accumulateur et vérifier toutes les fonctions du véhicule avec la remorque raccordée ou par l’intermédiaire d’un instrument de test

arou a écrit:

Wangsta a écrit:Ok merci cela m'aide pas trop mais je pense que je vais me lancer et on verras bien car pour même pas 300€ j'aurais l’attache remorque (contre minimum 600€ chez un pro) et en analysant bien les plans cela n'as pas l'aire trop trop compliqué je trouve....

Si d'autres on des avis c'est bon a prendre... Me manque juste une clé dynamométrique pour le serrage parfait des pièces que je viens de trouver au boulot... cool

950€ pour celui à démontage horizontal et prise escamotable chez Toyota pour ma part...

Justement c'est que je veux éviter payer 950€ juste pour une attache qui en vaut même pas 300€.... et pour le peu d'utilisation que j'en aurais

Voila c'est commander... j'essayerais de faire un tuto surtout pour le câblage (enfin si j'arrive à le mettre sans problèmes) Rêveur

davidchr Messages : 37 Date d'inscription : 25/02/2018

il me demande 960 euro moi ,je trouve que ces du vole, j ai commande des barre de toit avec des support pour 2 vélo ca me coute 318 euro

Bon cela ce complique un peu... j'ai téléphoner a un garage Toyota prêt de chez moi pas celui ou j'ai acheter le CHR pour voir si il voulait bien faire le montage uniquement du faisceau électrique que j’achèterais chez eux (j’attends de leur nouvelle pour voir si il son ok de le faire et à combien...€) car j'ai téléphone à un monteur pour faire monter celui que j'ai acheter et il voulait pas car il avait essayer sur un CHR et avait eux que des problème avec un faisceau universelle... et donc pas le même kit que j'ai commander et que j'hésite a annuler

Maintenant j'ai été sur le site Toyota et leur faisceaux original a l'aire encore plus compliquer a mettre que celui que j'ai commander:

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Towbar Wiring Kit 7-pin --> Main part numberPW5D0-10001

Voila les référence car j'arrive pas a mettre le lien du PDF...
Je suis complétement paumer lol, qu'elle idée de vouloir le faire sois même.... Rêveur

Pour avoir monté un attelage complet sur mon kia sportage avec un faisceau muni système de pince micro-ampèremétrique (on a pas besoin de se connecter sur le réseau électrique de la voiture pour que ça fonctionne hormis le positif permanent), j'ai décidé pour le CHR de payer 900€ pour le faire monter par Toyota.... (Pourtant j'avais la RTA du kia...)

Monter l'attelage reste simple, par contre désosser la voiture pour le câblage... attention à la casse...

Merci pour ton retour d'expérience... effectivement c'est le câblage qui me fait peur... ce week end je vais déja essayer de mettre l'attelage et pour le faisceaux on verras bien la réponse de Toyota

Il n’y a aucune raison qu’un concessionnaire refuse de faire le branchement du câblage surtout si tu achètes le kit faisceau électrique chez lui. C’est son boulot de monter un kit accessoire officiel.

Je rejoins spoutnik sur ce point, si tu paies et prends le faisceau chez eux, ils le feront...

Pas certain, toujours pas nouvelle d'eux...

Entre temps... J'ai installer l'attache remorque...

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Donc voila en gros c'est pas super compliqué (sans le faisceaux) je l'attends toujours... Juste au début les clips qui tiennent le pare chocs j'avais pas capter comment les retirer donc je les arrachaient... pas de casse sauf deux (j'en ai commander sur ebay)

Début à 9h finis à 12h....

Ben tu vois rien de très compliqué , mais toujours être méthodique.
Pour le faisceau ce sera pareil.

Bravo

Hello, je n'ai jamais reçus mon faiscaux mais le remboursement du coups j'ai pris rdv a mon CC pour le faire compter 2h de travail et 130 le faisceau donc au final l'attelage me reviens a +/-500€ au lieu de 950€ chez Toyota et le plaisir d'avoir fait une partie moi même...

Donc ton concessionnaire, qui refusait au départ de t’installer le faisceau, a fini par le faire quand même.
Je crois que c’était plutôt pour te forcer la main à acheter l’attelage chez lui.

Non avant c'était le garage toyota a coté de chez moi pas là ou j'ai acheter le CHR donc c’est "normale" qu’il était pas super chaud de le faire d’ailleurs la dame ne ma jamais re-téléphoner, ici c’est mon CC habituelle (ou j'ai acheter le CHR) et j’ai eu la directrice au téléphone qui n’a pas tiqué sur le faite que j’avais monté moi-même l’attache remorques, elle a même commandé le faisceau de la même marque de mon attache remorques GDW car apparemment il travail également avec eux… Apparemment cela arrive souvent que le client monte lui-même l’attache remorque et mette le faisceau chez eux…

Ok donc tout est bien dans le meilleur des mondes maintenant. Smile

Concernant le démontage du bouclier, était-ce galère, j'aimerais me lancer dans l'équipement des "Prises d'air AV" et cela passe par la nécessité de déposer le bouclier, cela doit être une méthode comparable à l'AR et j'essaie de connaitre la difficulté de démontage avant de me lancer.

Une fois que tu connais le principe c'est hyper simple... le mieux est de prendre plusieurs plan sur le site de Toyota, ils mettent beaucoup de détail pour savoir comment faire...Si tu parle des "bouclier" sur les coter des roues, faut d'abord protéger la carrosserie avec du Tessa puis faut l'écarter et avec un tourne vise dé clipser les clips (4 voir photos) et cela vient tout seul après c'est des tûtes (blanche voir photo) qui rentre dans un encoche

Wangsta a écrit:Pas certain, toujours pas nouvelle d'eux...

Entre temps... J'ai installer l'attache remorque...

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Donc voila en gros c'est pas super compliqué (sans le faisceaux) je l'attends toujours... Juste au début les clips qui tiennent le pare chocs j'avais pas capter comment les retirer donc je les arrachaient... pas de casse sauf deux (j'en ai commander sur ebay)

Début à 9h finis à 12h....

Bravo, bien joué. Bon boulot. Génial