- Gudulezzz
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Charge de la batterie auxiliaire
Jeu 7 Avr - 22:23
Bonjour à tous,
Suite à mon problème de rongeurs (cf le topic [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]...) j'ai profité de l'occasion pour faire la première révision de ma C-HR (neuve, de juillet 2021, 15065km). J'ai récupéré la facture (deux feuilles) que, bien sûr, je n'ai pas lue sur place. Arrivé chez moi, je vois que la deuxième feuille est la "Confirmation du bilan de santé hybride". Tout est OK sauf dans la rubrique Charge de la batterie auxiliaire (12V) où je lis "Echec
Bien que le bilan de santé soit réussi, nous avons remarqué une chute en performances sur la batterie 12V classique. Veuillez contacter votre conseiller technique"
J'ai vu ici plusieurs topics sur cette batterie mais rien qui se rapproche de ma situation : Je fais au minimum 4x7 km/jour, à raison de 4j/semaine, pour le boulot. C'est de la ville et un bout de départementale. Je fais aussi 4x17km/semaine sur autoroute. Ce qui m'amène à un total de 180 km/semaine rien que pour le boulot. Et la voiture reste rarement plus d'une journée sans rouler. Je ne suis pas un grand voyageur : sur mon total kilométrique je dois avoir 2000 km pour les vacances, le reste, c'est pour le boulot et les week ends rarement plus loin que 130 km. Pour l'anecdote, si je ramène mon total au nombre de jours écoulés depuis l'achat, ça me donne une moyenne de 55 km/jour.
Bref, la question que je pose est la suivante : est-ce normal d'avoir une défaillance sur une batterie qui a 9 mois ? Si c'est le cas, est-elle couverte par la garantie ? (une batterie, chez norauto est garantie 3 ans).
Et puis d'abord, elle est où cette batterie ? Ce serait bien que je le sache pour lui donner un coup de chargeur ce week end
Suite à mon problème de rongeurs (cf le topic [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]...) j'ai profité de l'occasion pour faire la première révision de ma C-HR (neuve, de juillet 2021, 15065km). J'ai récupéré la facture (deux feuilles) que, bien sûr, je n'ai pas lue sur place. Arrivé chez moi, je vois que la deuxième feuille est la "Confirmation du bilan de santé hybride". Tout est OK sauf dans la rubrique Charge de la batterie auxiliaire (12V) où je lis "Echec
Bien que le bilan de santé soit réussi, nous avons remarqué une chute en performances sur la batterie 12V classique. Veuillez contacter votre conseiller technique"
J'ai vu ici plusieurs topics sur cette batterie mais rien qui se rapproche de ma situation : Je fais au minimum 4x7 km/jour, à raison de 4j/semaine, pour le boulot. C'est de la ville et un bout de départementale. Je fais aussi 4x17km/semaine sur autoroute. Ce qui m'amène à un total de 180 km/semaine rien que pour le boulot. Et la voiture reste rarement plus d'une journée sans rouler. Je ne suis pas un grand voyageur : sur mon total kilométrique je dois avoir 2000 km pour les vacances, le reste, c'est pour le boulot et les week ends rarement plus loin que 130 km. Pour l'anecdote, si je ramène mon total au nombre de jours écoulés depuis l'achat, ça me donne une moyenne de 55 km/jour.
Bref, la question que je pose est la suivante : est-ce normal d'avoir une défaillance sur une batterie qui a 9 mois ? Si c'est le cas, est-elle couverte par la garantie ? (une batterie, chez norauto est garantie 3 ans).
Et puis d'abord, elle est où cette batterie ? Ce serait bien que je le sache pour lui donner un coup de chargeur ce week end
e.glr aime ce message
Re: Charge de la batterie auxiliaire
Jeu 7 Avr - 23:03
La batterie 12V se trouve soit sous le capot moteur à endroit assez habituel (de mémoire, au fond à droite) sur les full -essence et donc certainement 122 CV.
Sur les 184 CV, elle se trouve sous le "plancher" du coffre dans la partie droite quand tu es à l'arrière et que tu regardes l'avant.
Et pour ta question, non, cela ne semble pas normal.
Sur les 184 CV, elle se trouve sous le "plancher" du coffre dans la partie droite quand tu es à l'arrière et que tu regardes l'avant.
Et pour ta question, non, cela ne semble pas normal.
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Toyota C-HR Hybride 2020 Première - Attelage démontable sans outils horizontal 7 broches
- Gudulezzz
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Re: Charge de la batterie auxiliaire
Ven 8 Avr - 0:02
Merci untoutseul05. J'ai un chargeur de batterie. Je ne me rappelle plus un truc : je laisse la batterie branchée pendant la charge ? Dans mon souvenir, c'est oui, mais je préfère être certain. Ca ne me dit rien de débrancher une cosse. Avec toute l'électronique embarquée, il y a des chances pour que j'aie droit à un reboot total...
- AvengerGR-Sport
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Re: Charge de la batterie auxiliaire
Ven 8 Avr - 18:12
La qualité des batteries 12 V ne semble pas être un point fort du fournisseur.
Ma Corolla 184 de 2020 m’a laissé plusieurs fois en panne au redémarrage après 48 h de non utilisation. (Batterie à 10,5V)
J’ai eu énormément de mal à faire prendre en compte ce problème par Toyota. Évidemment, après avoir branché un booster, le système démarrait et lorsque j’arrivais chez le concessionnaire, tout était normal.
Lors de la révision 2 ans, je les ai obligé à se pencher sérieusement sur le problème et, à près avoir testé, ils ont reconnu qu’il y avait un problème.
Au final, ils m’ont enfin changé la batterie, ce que je réclamais depuis plusieurs mois.
Ma Corolla 184 de 2020 m’a laissé plusieurs fois en panne au redémarrage après 48 h de non utilisation. (Batterie à 10,5V)
J’ai eu énormément de mal à faire prendre en compte ce problème par Toyota. Évidemment, après avoir branché un booster, le système démarrait et lorsque j’arrivais chez le concessionnaire, tout était normal.
Lors de la révision 2 ans, je les ai obligé à se pencher sérieusement sur le problème et, à près avoir testé, ils ont reconnu qu’il y avait un problème.
Au final, ils m’ont enfin changé la batterie, ce que je réclamais depuis plusieurs mois.
- lag0GR-Sport Première
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Re: Charge de la batterie auxiliaire
Sam 9 Avr - 10:06
Quelle patience ! Perso, je l'aurais changée moi-même depuis longtemps...
- arouMembre Fondateur
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Localisation : sud ardèche
Re: Charge de la batterie auxiliaire
Sam 9 Avr - 11:37
Ils doivent justement compter sur le manque de patience des gents pour eviter de remplacer les batteries à leur frais
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C-HR distinctive gris atlas hybride 184 cv depuis février 2020
Re: Charge de la batterie auxiliaire
Sam 9 Avr - 15:50
De mémoire, sur mes premières voitures quand j'étais étudiants, avec un chargeur classique, je débranchais la batterie.
Mais je ne souviens plus, si c'était pour éviter de la laisser ouverte dans le rue pendant plusieurs heures ou si c'était une préconisation.
Après c'était celle où il y avait une série de bouchons et on y mettait de l'eau distillée dedans.
Mais je ne souviens plus, si c'était pour éviter de la laisser ouverte dans le rue pendant plusieurs heures ou si c'était une préconisation.
Après c'était celle où il y avait une série de bouchons et on y mettait de l'eau distillée dedans.
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Toyota C-HR Hybride 2020 Première - Attelage démontable sans outils horizontal 7 broches
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Re: Charge de la batterie auxiliaire
Lun 11 Avr - 23:10
J’avais annoncé la couleur, soit il faisait les choses sérieusement, soit je faisais un pataquès auprès du directeur de la concession et chez Toyota France.lag0 a écrit:Quelle patience ! Perso, je l'aurais changée moi-même depuis longtemps...
- Gudulezzz
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Re: Charge de la batterie auxiliaire
Lun 11 Avr - 23:26
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