Remplacement batterie sous garantie

DECMIC Messages : 8 Date d'inscription : 27/03/2021

J'ai constaté que le voyant "vert" de la batterie n'était presque plus visible. Je l'ai signalé avant l'entretien périodique et ils ont remplacé la batterie. Sinon, je n'avais aucun problème.

lecorse26 GR-Sport Messages : 491 Date d'inscription : 31/12/2022

Ah mes je croyais que c’était la batterie de démarrage qui est dans le coffre.

DECMIC Messages : 8 Date d'inscription : 27/03/2021

Oui, il s'agit bien de la batterie de service (démarrage et accessoires) 12 V qui se trouve dans le coffre.

lecorse26 GR-Sport Messages : 491 Date d'inscription : 31/12/2022

Mes du coup , les traits vert c’est pas la batterie hybride que l’on voit ? J’ai du mal à comprendre, quand on utilise le frein pour recharger ou la vitesse moteur en pente ou après relâchement pedale, quand sa recharge c’est la batterie hybride et non la batterie thermique si je me fait bien comprendre.

DECMIC Messages : 8 Date d'inscription : 27/03/2021

Le témoin vert dont je parle se trouve sur la batterie d'origine et non sur la voiture, c'est en quelque sorte un voyant "mécanique".
Mon GR Sport a été acheté en Belgique, fabrication: Cologne en Allemagne; il y a peut-être des différences avec le modèle français (produit en Espagne); déjà les pneus en 19" sont de marque Continental alors qu'en France ce sont des Michelin.

lecorse26 GR-Sport Messages : 491 Date d'inscription : 31/12/2022

DECMIC a écrit:Le témoin vert dont je parle se trouve sur la batterie d'origine et non sur la voiture, c'est en quelque sorte un voyant "mécanique".
Mon GR Sport a été acheté en Belgique, fabrication: Cologne en Allemagne; il y a peut-être des différences avec le modèle français (produit en Espagne); déjà les pneus en 19" sont de marque Continental alors qu'en France ce sont des Michelin.

Pour le témoin vert sur la batterie je ne savais pas, je regarderais.
Pour les pneus non, c’est du continental aussi.
Si c’est la gr sport, la fabrication c’est en Turquie, toutes les ch r d’ailleurs il me semble.

Ayant acheter la mienne par mandataire, ils l’ont fabriquer pour produit en Espagne, mes en réalité livré en France.

DECMIC Messages : 8 Date d'inscription : 27/03/2021

D'après mon certificat de conformité, mon GR Sport a été conçu (du moins finalisé) par Toyota Gazoo Racing Sport en Allemagne, j'ai d'ailleurs eu un retard de livraison en 2021 à cause d'une attache-remorque amovible car il n'y avait pas de personnel qualifié pour le placement spécifique (électronique) et obtenir l'agréation en Belgique.

lecorse26 GR-Sport Messages : 491 Date d'inscription : 31/12/2022

DECMIC a écrit:D'après mon certificat de conformité, mon GR Sport a été conçu (du moins finalisé) par Toyota Gazoo Racing Sport en Allemagne, j'ai d'ailleurs eu un retard de livraison en 2021 à cause d'une attache-remorque amovible car il n'y avait pas de personnel qualifié pour le placement spécifique (électronique) et obtenir l'agréation en Belgique.

Oui j'ai exactement la même chose que toi aussi concernant la Belgique ;-)

ods a écrit:Si j ai bien lu votre véhicule date de 2020
Votre problème est connus, mauvaise batterie .
Ce remplacement est pris en charge par Toyota .

Malheureusement, refus de la concession STA78.
Après un test ils ont conclu que je ne roulais pas assez. D'après eux, il faut rouler au minimum 20 minutes par semaine.

Loic78 a écrit:Malheureusement, refus de la concession STA78.

Heureusement qu'ils te racontent des bêtises..
Quand je passe mes congés chez mes parents, c'est souvent que ma voiture reste une bonne semaine sans être démarrée.

ods Messages : 23 Date d'inscription : 13/03/2018

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Le concessionnaire n'a aucun pouvoir de décision c'est un remplacement effectué par la marque.
Iks doivent faire le test de la batterie avec l'appareil Had-oc qui lis le code de la batterie
Faites appel à Toyota France Toyota répond à vos questions, contactez-nous

En Belgique la batterie 12 volt est garantie 5 ans et la batterie motrice 10 ans.
Est ce la même chose en France ?

Alors, le test a été le suivant :
arrivée le samedi 13/05. départ ce matin : le 22/05. Soit un peu plus de 8 jours sans démarrer.
La voiture a démarré sans problème sans prendre aucune précaution.
Et donc, elle n'a pas "rouler au minimum 20 minutes par semaine" et pourtant elle a redémarré.

J'avais fait le test sur 4 semaines au début du mois, elle avait démarré sans soucis, je n'ai pas roulé et donc à la 5ème semaine, j'ai du utiliser les pinces pour la première fois sur le C-HR en presque 4 ans. Donc on peut être certains que si on prend les bonnes précautions (garder la clef isolé de la voiture par n'importe quel moyen viable, dans mon cas, 2 étages de distances), la voiture peut rester 4 à 5 semaines sans aucun soucis quand elle est un peu plus vieille.

Le premier confinement, j'avais pas touché du tout la voiture et elle avait démarré au bout de 8 semaines sans soucis.

ods Messages : 23 Date d'inscription : 13/03/2018

Il est inutile de faire vos test d'arrêt d'une ou deux semaines. une série de véhicule ont eu une batterie qui n'étais pas conforme ( comme sur la mienne) et qui ce décharge prématurément( chez moi après 2 jours d'arrêt) Cela peux arrivé à un véhicule de 6 mois, 1 ans, 2 ans .... c'est un défaut pris en charge par Toyota et qui est tout a fait vérifiable avec l'appareil adéquat qui permet de lire la puce de la batterie et de contrôler l'état de la batterie Celle ci est remplacé sous garantie.

ods a écrit:Il est inutile de faire vos test d'arrêt d'une ou deux semaines.

C'est juste que j'étais en vacances chez mes parents....

Bonsoir à tous,

6 mois après le remplacement de la batterie... plus de souci et en roulant de la même façon.
C'est donc bien a priori la batterie d'origine qui avait un problème.

Carton rouge au concessionnaire de La Verrière (78) pour qui la batterie d'origine n'avait aucun défaut et a refusé son remplacement au titre de la garantie !

Duel

Achat batterie 12v...