Re: Essence 98 ou 95 pour notre ptite voiture ?

[arouMembre Fondateur]

Entre autre je vien de relire le manuel à ce sujet et il est dit
Utilisez de l’essence sans plomb ayant un indice d’octane recherche de
95 ou supérieur pour des performances moteur optimales.
"Ou superieur pour des performances optimal" il me semble que c'est  compréhensible comme notice.
Ensuite il est bien confirmer que
Toyota autorise l’utilisation d’essence coupée à l’éthanol dans une proportion allant
jusqu’à 10%. Assurez-vous que l’essence coupée à l’éthanol utilisée dispose d’un
indice d’octane recherche conforme aux valeurs indiquées ci-dessus

[JoceDesign]

Hello
Je vais ajouter mon 'petit grain de sable'
Je me suis posée aussi cette super question 98 ou 95 et j'ai testé
Sur environ 3500 km avec du 95 consommation 5l
Sur le même nombre de km avec du 98, consommation 4,7l
Voilà

[IbrahimDynamic]

Bonjour,

Idem j'ai commencé mon test il y a 2 mois, je suis à mon 4ème plein je vous envoi mes consommations d'ici peu !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] donc pour toi tu as environ 6% de différence, je trouve sa énorme tu dois peut etre conduire en plein ville, généralement la différence devait etre en 1-3%.

[JoceDesign]

Bonjour,

Idem j'ai commencé mon test il y a 2 mois, je suis à mon 4ème plein je vous envoi mes consommations d'ici peu !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] donc pour toi tu as environ 6% de différence, je trouve sa énorme tu dois peut etre conduire en plein ville, généralement la différence devait etre en 1-3%.

Oui majoritairement en ville

[Bendjembe]

Salut tout le monde, dans mon C-HR depuis le début je m'ai du SP95/E10 chez Intermarcher c'est le moins cher vers chez moi avec Leclerc, je n'ai jamais eu de problème.

Il y'en a sur le forum qui mettent de l'E85 ?

Bonjour. Depuis quasiment mon achat (2 ans) je roule à l’e85 avec mon CHR 122. J’ai également roulé quasiment 2 ans avec mon auris a l’e85. Je m’explique : lors de mon plein je mets tout d’abord 5 litres de sp95, puis le reste en e85. L’hiver je peux monter à 10 litres de sp95 si jamais la météo prévoit de températures basses pour l’aider à démarrer même si il dort au garage, mais sinon ça reste seulement 5 litres. J’ai mûrement réfléchi et me suis renseigné longuement avant de mettre une goutte d’éthanol là dedans, et aujourd’hui je ne regrette absolument pas mon choix !!! Le plein me coûte aujourd’hui environ 35€ A 40€ maxi pour environ 680-700 kilomètres d’autonomie. Jamais un problème, la voiture démarre au quart de tour, consommation légèrement augmentée avec un petit 5l/100 de moyenne et 4,5 litres quand je fais attention. Bien entendu je suis les entretiens scrupuleusement tous les ans chez Toyota. Et ils ne m’ont jamais fait remonter une défaut. J’ai personnellement dans mon entourage des connaissances roulant à l’e85 pur et qui sont maintenant à plus de 200000 km sans soucis. Je vous laisse imaginer les économies réalisées. ATTENTION toute fois tous les hybrides Toyota ne sont pas capables de faire cela. Les « anciens » moteurs de 136 chevaux cumulés (ancienne prius auris) le peuvent, le nouveau 122 également, mais le 184 en sera incapable du fait de son injection. Quand au tout nouveau sur les yaris par exemple je ne sais pas. Avant d’envisager cela je vous invite à vous renseigner car si le moteur n’en est pas capable cela peut engendrer des frais importants en réparation. J’avais demandé son avis à un ami mécano chez Toy qui m’avait répondu « officiellement » que le véhicule ne pouvait pas (homologation garantie etc) et me l’avait donc déconseillé. Mais officieusement m’avait assuré que le moteur s’adapterait très bien car aux US par exemple le taux d’éthanol dans l’essence est bien supérieur au nôtre et les moteurs sont identiques à ceux vendus en Europe. Bref j’ai fait 60000 comme ça avec mon auris et bientôt 30000 avec mon chr et il se porte comme un charme. Et c’est presque un plaisir d’aller faire le plein

[jacques83Collection]

Bonjour, je vois que cette histoire n'est toujours pas tranchée, du moins pour certains. En résumé chacun fait ce qu'il veut mais personnellement je ne vais pas m'amuser à mettre un peu de ci un peu de ça dans une station. Je prends le SP95 e10 point barre.

Par contre si j'étais vraiment intéressé et cela était possible je roulerai UNIQUEMENT au bio éthanol e85 avec la mise en conformité de mon véhicule.

Un simple avis sans plus.

[Bendjembe]

Bonjour, je vois que cette histoire n'est toujours pas tranchée, du moins pour certains. En résumé chacun fait ce qu'il veut mais personnellement je ne vais pas m'amuser à mettre un peu de ci un peu de ça dans une station. Je prends le SP95 e10 point barre.

Par contre si j'étais vraiment intéressé et cela était possible je roulerai UNIQUEMENT au bio éthanol e85 avec la mise en conformité de mon véhicule.

Un simple avis sans plus.

C’est possible de rouler à 100% à l’éthanol sans aucun problème. Personnellement c’est juste par acquis de conscience que je mets un peu de sans plomb mais c’est honnêtement inutile la voiture fonctionne très bien à l’éthanol sans boîtier. Effectivement ça dépends de envies de chacun mais pour moi le portefeuille est le plus important. Si vous mettez 30 litres de sp95 à on va dire 1,90 (même si on est plus près des 2€) le litre ça fait 57€. Moi ça me revient à 35€ maxi on va dire. Généralement plutôt 30. Donc dans le pire des cas 22€ d’écart. Pour quasiment la même autonomie (j’ai perdu une cinquantaine d’autonomie sur maintenant 4 ans de cette technique cumulée). Entre et 15 et 20 000 kilomètres par an, donc allé pour faciliter les choses on va dire 20 pleins avec 22€ d’économies à chaque plein, on est à 440€ d’économies dans le pire des cas. C’est plus de la moitié de ma facture EDF annuelle. Je préfère les avoir dans ma poche que dans celle de l’état.

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