Freinage d’urgence

[RamsesDesign]

Bonjour à tous

Je viens, sans le vouloir, tester le freinage d'urgence, en ville.
Ca décoiffe dur, et la voiture s'arrête brutalement.
Mais c'est efficace.

[yandu13GR-Sport Première]

Je n'ai jamais testé mais ca doit surprendre. 

[lag0GR-Sport Première]

Salut,
Perso, je trouve que c'est même dangereux !
Il y a peu, j'arrive à un croisement avec priorité à droite sans trop de visibilité. Un peu tête ailleurs, je suis surpris de voire un véhicule en approche qui avait la priorité. Par réflexe, je freine brutalement (alors qu'il n'y avait pas spécialement urgence). Et bien sur, cela déclenche ce fichu freinage d'urgence automatique. J'ai beau relâcher la pédale, la voiture continue de freiner ! Et une autre voiture me suivait de près, j'ai bien cru que j'allais me la prendre !

[spyder83GR-Sport Première]

moi ça m'a rendu service 2 fois sur le CHR , et sur le RAV4 
aussi un piéton qui passait derrière je ne l'ai pas vu le freinage 
fut efficace ça surprend !!!! mais au moins je n'ai pas touché la 
personne

[ThierryHSDGR-Sport Première]

ça m'a servi 2 fois, 1 piéton caché par un utilitaire, en faisant une marche arrière, et un freinage tardif des véhicules arrivant au rond-point.

[Rafn]

J'ai eut l'occasion de "tester" le freinage d'urgence jusqu’à l'arrêt également. Sur autoroute, régulateur adaptatif enclenché. Un camion freine brutalement un peu plus loin. La voiture commence a ralentir toute seule et pour une raison obscure, arrivée a une dizaine de mètre, le régulateur se désactive (oui, c'est écrit dans la notice que le régulateur peut se désactiver à l'approche de camions avec une grande garde au sol).

La panique ! Puis le freinage d'urgence avec écran rouge prends le relais. J'ai bien cru que mes dents allaient se décrocher tellement le freinage a été abrupt (et j'ai bien cru que j'allais provoquer un carambolage également).

En tout cas ça m'as bien servit de leçon. Si je vois un ralentissement, rien ne vaut un bon freinage manuel bien anticipé !

Et sinon, le frein d'urgence a tendance a se déclencher tout seul dans des situations impromptu, genre quand on slalome entre les voitures stationnées dans les petites ruelles.

[lag0GR-Sport Première]

Bonjour,
J'ai l'impression que nous ne parlons pas tous de la même chose. Ce dont je parlais plus haut, c'est "l'aide au freinage d'urgence". Autrement dit, quand la voiture détecte que vous freinez fort, elle freine encore plus fort que vous. C'est ça que je n'apprécie pas, car cela vous retire toute possibilité de doser votre freinage.
Ce dont il est question pour d'autres, c'est le "freinage automatique", là c'est autre chose. Il me semble d'ailleurs que l'on peut en régler la sensibilité, voir le désactiver complètement.
Ce dernier système a effectivement des limites. Je les vois chaque jour en partant de chez moi. La grande avenue qui fait le tour de ma résidence est pourvue de chicanes pour faire ralentir les voitures. Chaque chicane est suivie d'une zone de stationnement. Et bien a chaque chicane, le système de freinage automatique se déclenche, voyant un véhicule stationné devant, c'est très énervant, voir problématique...

[spyder83GR-Sport Première]

Étonnant !!!!

[nikito1GR-Sport Première]

Connait pas non plus ce phenomene hormis avec le regulateur adaptatif ...

[lag0GR-Sport Première]

Ce n'est pas propre au C-HR, j'ai exactement le même comportement avec la Yaris...

Dans cette situation par exemple :

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[Sydney1378Dynamic]

Bonjour.
Quelqu'un pourrait me dire comment ça s'active svp ?
Moi j'ai juste un msg rouge sur mon écran, marqué "freiner !" mais la voiture n'a jamais freiner toute seule. Merci
D'ailleurs ce msg s'affiche pour rien quelques fois ...

[untoutseul05Membre Fondateur]

D'ailleurs ce msg s'affiche pour rien quelques fois ...

Ce n'est pas tout à fait ça. C'est ce que l'on appelle "un faux positif" : le véhicule détecte quelque chose qui ne devrait pas détecter. (cf photo du post précédent). Les concepteurs ayant préféré qu'il y ait ces fausses détections plutôt qu'une détection ne se fasse pas (faux négatif).

Quelqu'un pourrait me dire comment ça s'active svp ?

En fait, si tu as le message "Freinez !" en blanc sur fond rouge, c'est déjà activé.

• Si tu ne réagis pas (en bougeant le volant ou en modifiant l'allure), la voiture prend la main et freine.
  
• Si tu réagit, la voiture te laisse la main. Je pense que si la détection continue, elle reprend la main (mais je n'ai jamais testé)
  

Pour ma part, ou c'était des faux positifs, ou j'étais déjà en train de réagir et la voiture m'a laissé faire.

[Sydney1378Dynamic]

Pour le "faux négatif", j'en avais parlé au concessionnaire qui m'a dit que ça arrivait quelques fois car la plaque d'immatriculation était positionnée trop bas ... Et le garagiste du CC, m'avait dit que c'était autre chose ...
Quand ça arrive "pour rien", je lève le pied et généralement ça s'arrête mais ça fait peur 
Si c'est activé et que la voiture n'a jamais freiné toute seule, alors c'est bon signe pour moi si je comprends bien

[ChtitboutDynamic]

Bonjour.
Quelqu'un pourrait me dire comment ça s'active svp ?
Moi j'ai juste un msg rouge sur mon écran, marqué "freiner !" mais la voiture n'a jamais freiner toute seule. Merci
D'ailleurs ce msg s'affiche pour rien quelques fois ...

Même question sur un modèle de 2020. J'ai le bouton sur le commodore du volant mais j'ai beau appuyer dessus, je ne vois pas si il est activé contrairement par exemple au franchissement de ligne. Y'a un moyen de savoir dans les options du véhicule ?
Je n'ai pas trop envie de faire tester cette situation mais le jour où cela arrivera je serai bien content...

[arouMembre Fondateur]

Quel bouton?
Sinon il n’y a rien à activer...

[ChtitboutDynamic]

Ok en faite c'est déjà activé par défaut. Je parlais du bouton en bas à droite de la capture :

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Du coup ce bouton c'est plutôt pour les radars ? Faut vraiment que je regarde de nouveau la notice.

[UeshibaDynamic]

Le bouton en bas a droite celui avec la voiture et le sigle qui ressemble au wifi ?
Si tu parles de celui la c'est pas ça. Celui la sert à régler la distance du régulateur adaptatif.

[ChtitboutDynamic]

Ok rien à voir.   du coup je comprends mieux pourquoi quand j'appuie dessus rien ne change. Je suppose qu'on l'utilise avec régulateur enclenché.
En parlant de freinage d'urgence, y'a moyen de savoir dans les menus si on a la dernière version, celle qui prend en charge les piétons de nuit et les vélos ?

[untoutseul05Membre Fondateur]

Ça y est : J'ai eu droit à "mon" freinage d'urgence (par 2 fois).
- j’étais en train de manœuvrer et je suis resté en R au lieu de passer en D pour ré-avancer : La voiture n' a pas voulu et j'ai eu droit à un freinage à 50cm de l'autre voiture.
- Genre 10s après, alors que j'étais en train de reculer, un piéton passe à 1m de la voiture au lieu de faire un détour de quelques mètres : 2ième freinage d'urgence.
Je confirme : ça freine "dur" mais c'est efficace.

[enzober19360Dynamic]

Bonjour,
je voudrais une précision sur ce fameux freinage d'urgence.
Avec ma précédente corolla de 2019 la voiture stoppait brusquement à une certaine distanceaussi bien en marche avant ou en reculant si je ne réagissait pas (exemple quand je rentrait mon véhicule au garage et que j'approchait du mur. Je pensais que c'était la même chose avec le C-HR de 2018 que je possède. J'ai fait le test avec un carton, les bip des radars fonctionnent mais j'écrase le carton en roulant dessus. Serait ce juste sur les modèles de 2019 ?

[ThomasTCRDesign]

@[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Si je ne me trompe pas ce comportement est sur la phase 2 uniquement.
Avec la phase 1 effectivement pas de freinage lors des manœuvres de stationnement.

[lag0GR-Sport Première]

Je pensais que c'était la même chose avec le C-HR de 2018 que je possède.

Salut,
Non, sur le CHR 2018, le freinage d'urgence ne fonctionne qu'à une certaine vitesse, 30km/h d'après la notice.

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