Re: Pneus Hiver

**arou** Membre Fondateur Messages : 4140 Date d'inscription : 08/06/2017

Sinon au cas où les chaînes je les ai acheter chez feu vert

Suis en 18", pas chainables Wink

suis en 18 aussi avec ces chaines là c'est possible

Merci pour l'info

En fait ce n'est possible que avec ce style de chaine car elles ne passe pas derrière le pneu ,si l'on mettait des chaines classiques (donc qui "enrobent" tout le pneu) ça arracherait les capteurs et tout ce qui dépasse et c'est idem pour les chaussettes ,surtout ne pas en mettre.

Coucou me revoilou avec mes roues hivers !

J'ai remonté mes roues été et bien sûr mon C-HR ne les à pas reconnues.
Une petit tour chez mon cc et hop 42€ de reprogrammation (un geste commercial car sinon 98€ pour sortir la valise)
Donc prévoir 42€ tous les 6 mois pour reprogrammer les roues => en bref un scandale Pas bon

!
Ils m'expliquent que malgré des tests poussés avec Toyota France, les C-HR n'acceptent pas la programmation des 8 roues

Pour moi, c'est soit de l’incompétence, soit un réel "bug" et là, c'est un dysfonctionnement et cela devrait être pris sous garantie

Avez vous une expérience à ce sujet?

Bien amicalement

J'ai eu la même chose chez norauto, bascule des roues hiver par roues été et hop petit temoin allumé au bout d'une quinzaine de km.
Normalement ca devait pas poser de problème car ils avaient fait un clone des roues
Du coup, prochaine permut même si temoin, ca restera comme ca en espérant que l'ampoule crame car c'est vraiment un truc qui ne sert à rien mise a part depenser du fric, et comme me l'as dit un marchand de pneus ces capteurs ont tué le marché de la roue hiver

demee76 Messages : 8 Date d'inscription : 28/11/2017

Pas doués chez Toyota France, le mien le fait sans problème. Ça doit être une bonne blague belge Ah non, française.

Dans la notice ils disent qu’il y a une manipe à faire pour réapérer les valves BT nous mêmes

Je confirme que l'on peut programmer 2 jeux de 4 valves et la manip se fait sans valise (sauf la première fois).
Je l'ai fait sur mon C-HR.
Lors de la monte des pneus hiver, ils (Toyota Sivam Nord (Lyon)) ont programmé les nouvelles valves sans déprogrammer les anciennes.
Quand je suis repassé aux jantes été, il y a eu le témoin : 2 clics et il s'est éteint.

Oui effectivement c'est possible je l'ai aussi sur mes deux jeux de pneu été/hiver, je vais les changer lundi 16 mais l'année passé j'avais dû juste faire un reset du système et hop le témoin disparait...

Bonjour,

Du coup il est préférable et plus simple au final d'acheter le pack hiver (jantes/pneus/valves tpms) chez Toyota si je comprends bien...Ainsi pas de pb de reprogrammations à chaque changement été/hiver.

Va falloir payer plein pot! Désolé

KALhybr a écrit:Du coup il est préférable et plus simple au final d'acheter le pack hiver (jantes/pneus/valves tpms) chez Toyota si je comprends bien...

Pas nécessairement (bien que ce soit effectivement ça que j'ai fait) mais il faut aller chez quelqu'un qui connaît la manip pour mettre les valves "hiver" en secondaire et laisser les valves "été" en primaire.
Je pense que beaucoup ne savent pas faire et font un annule et remplace aux changement de roues. Du coup, t'es bon pour payer une "valise" à chaque changement.

C'est noté merci à toi!

J'aviserai donc en temps voulu

Très bon à savoir ça ou bien le notifier et le faire écrire noir sur Blanc si l’on vas ailleurs faire changer les pneux .travaillant en Savoie maintenant je vais y avoir le droit l’hivers prochain .

Je suis en Haute-Savoie!

J'avais des valves ordinaires sur mes jantes + pneus hiver donc témoin allumé tout le temps.
Je viens de remettre les roues d'origine avec pneus été avec valves tpms et tout est rentré dans l'ordre le témoin n'apparaît plus, les infos restent en mémoire.

demee76 Messages : 8 Date d'inscription : 28/11/2017

Comme dit plus haut, le système doit fonctionner sans souci. Une manip pour que le véhicule comprenne que les valves ont changé : 3 ou 5(je ne sais jamais) pressions brèves sur le bouton quand on est dans le bon menu (réglage pression pneus) et une pression longue pour zéroter la pression de référence. La manip doit se faire à l'arrêt (sinon menu adéquat inaccessible) mais il faut rouler un peu avant que le témoin ne s'efface (temps le système vérifie tout).

Hello

De retour avec mon pb d'enregistrement de mes pneus hivers
Pb réglé au bout de 10 mois par mon cc
Ils viennent de comprendre qu'il faut que les roues soient à coté de la voiture pour être enregistrées. Hihi

Quel quiche ton CC Mdr2

MDR ! LOL ! ... Smile

Notune21 a écrit:Hello

De retour avec mon pb d'enregistrement de mes pneus hivers
Pb réglé au bout de 10 mois par mon cc
Ils viennent de comprendre qu'il faut que les roues soient à coté de la voiture pour être enregistrées.

ho ho ho ... ton cc a compris que en ayant la clef dans la poche on pouvait ouvrir le chr ???
Suis dehors

mais pas trop longtemps ... Il pleut !

Y a des balèzes quand même... Very Happy

Je croyais qu'il n'y avait que les informaticiens pour avoir aussi peu de sens pratique.
Il y a certains raisonnement qui font peur...
Mais là, ça frise l’incompétence : faut peut-être envisager à changer de métier.
---> D'après Wkipédia, ça n'existe que depuis fin 2014 : c'est sûr que 4 ans, ça fait un peu court pour se former... Smile

Bonjour,

Le TCS (Touring Club Switzerland/Suisse) vient de publier ses essais 2018 de pneus d'hiver.

Les dimensions suivantes ont été testées:

- 175/65 R14 Indice 82T:   Dimension 175-65/R14 indice 82T (jusqu'à 190 km/h)

- 205/55 R16 Indice 91H:  Dimension 205/55 R16 indice 91H (jusqu'à 210 km/h)

Comparatif complet au format PDF:  https://www.tcs.ch/PDF/test-de-pneus-d-hiver.pdf

En ce qui ME concerne, les avis du TCS, souvent recoupés par ceux de l'ADAC et du TüV allemand, sont souvent crédibles.

A recouper également avec les tests des années précédentes, qui portent sur des dimensions différentes. Ce recoupement permet facilement de distinguer une "tendance" sur quelques modèles.

Par contre, il faut prendre en considération que la qualité "réelle" du pneu dépend également d'un tas d'autres facteurs: modèle de voiture, qualité et réglage de la suspension, dimension exacte des pneus utilisés. Un pneu peut s'avérer excellent dans une dimension testée, et bien moins bon dans une dimension sensiblement différente.

Normalement, peu de distorsion à craindre si vous achetez une dimension très voisine de celle testée.

BriKo Messages : 7 Date d'inscription : 15/10/2018

Moi je suis à la recherche de pneus hiver pour changer mes pneus été sur mes jantes 18". Vous avez pris quelle marque ?