Re: Confort du CHR

**arou** Membre Fondateur Messages : 4140 Date d'inscription : 08/06/2017

Pour l'aileron c'est vrais à 130 km/h on entend bien un bruit d'air quand on est assis à l'arrière.......

Thiminh01 a écrit:Apres mes meutrieres ce matin ... le fiston dit qu on entend le vent dans l aileron ( le truc qui est en haut du coffre ) sur l autoroute

Idem, ma fille hier a entendu des sifflements sur une voie à 110.. Du coup j'ai mis le pied dedans et elle a entendu le moteur gueuler à l'avant.. Mdr

Je pense qu'il y a aussi l'environnement qui joue car au même endroit à la même vitesse mais dans l'autre sens il n'y avait pas de bruits (et moins de vent plus tôt ..)
Sinon, bien assise derrière et pas genée par la petite fenêtre...

cperso a écrit:

Thiminh01 a écrit:Apres mes meutrieres ce matin ... le fiston dit qu on entend le vent dans l aileron ( le truc qui est en haut du coffre ) sur l autoroute

Idem, ma fille hier a entendu des sifflements sur une voie à 110.. Du coup j'ai mis le pied dedans et elle a entendu le moteur gueuler à l'avant..
Je pense qu'il y a aussi l'environnement qui joue car au même endroit à la même vitesse mais dans l'autre sens il n'y avait pas de bruits (et moins de vent plus tôt ..)
Sinon, bien assise derrière et pas genée par la petite fenêtre...

Ce qui confirme mon idée que l'option JBL à 600W est faite pour couvrir les bruits aérodynamiques et les montées en régime du moteur Hihi

cperso a écrit:

Thiminh01 a écrit:Apres mes meutrieres ce matin ... le fiston dit qu on entend le vent dans l aileron ( le truc qui est en haut du coffre ) sur l autoroute

Idem, ma fille hier a entendu des sifflements sur une voie à 110.. Du coup j'ai mis le pied dedans et elle a entendu le moteur gueuler à l'avant..
.

Thiminh01 a écrit:Apres mes meutrieres ce matin ... le fiston dit qu on entend le vent dans l aileron ( le truc qui est en haut du coffre ) sur l autoroute

Il va finir par rentrer à pied... Smile

Perso, le chat l'a trouvé très confortable : bien calé dans sa caisse de transport, il dort tranquille (même quand il faut une conduite "sportive" car il y a des véhicules qui "font le petit train" [*]).
Et que ce soit les meurtrières ou le vent dans les ailerons, pas de retour sur ces points.

[*] "faire le petit train" : vocabulaire personnel pour désigner des véhicules ayant une allure (très / trop) basse et ne respectant pas les 2s obligatoires entre chaque véhicule. La conséquence est un peu la même que "les petits trains" qui transportent les touristes : cela crée un embouteillage qui va à une allure faible : D'après moi, c'est dangereux et interdit (ou devrait l'être) par le code de la route.

Notune21 a écrit:

cperso a écrit:

Thiminh01 a écrit:Apres mes meutrieres ce matin ... le fiston dit qu on entend le vent dans l aileron ( le truc qui est en haut du coffre ) sur l autoroute

Idem, ma fille hier a entendu des sifflements sur une voie à 110.. Du coup j'ai mis le pied dedans et elle a entendu le moteur gueuler à l'avant..
Je pense qu'il y a aussi l'environnement qui joue car au même endroit à la même vitesse mais dans l'autre sens il n'y avait pas de bruits (et moins de vent plus tôt ..)
Sinon, bien assise derrière et pas genée par la petite fenêtre...

Ce qui confirme mon idée que l'option JBL à 600W est faite pour couvrir les bruits aérodynamiques et les montées en régime du moteur

Non mais je déconnais pour le bruit moteur, j'étais sur l'A38 entre Velars et Plombières.. A l'aller c'était sans bruit et au retour avec bruit... Après, c'est quand même bien d'entendre de temps en temps le moteur... Rêveur

Oui ba du coup on a mis les watts jbl version boite de nuit ... musique à donf .... on entendait plus les paroles du fiston !!! Et lui ne pouvait plus entendre l aileron !

Fraggle 67 Dynamic Messages : 67 Date d'inscription : 23/07/2017 Age : 59

untoutseul05 a écrit:

Fraggle 67 a écrit:CVT, comme sur mon Suzuki Burgman 650 ...

Si tu dis ça à ton CC, il va faire la gueule... [J'ai testé sans le vouloir].
C'est juste pour l'utilisateur, le même principe : il n'y a pas de passage de vitesse.
Dans la conception, ce n'est absolument pas la même chose..

et non, mon CC ne dira rien car mon Burgman 650 a un CVT, je peux même faire mieux que le CHR, je peux activer la gestion manuelle des "rapports" ce n'est en aucun cas un variateur.
Je peux te garantir qu'il y a une grosse différence. Cool

Sur le c-hr aussi, tu peux avoir une gestion manuelle des "rapports" (en tous cas, sur la full-essence).
Je m'en sers lors de forte descente : avant un virage, tu descends un ou 2 rapports et tu remets l'automatique (D) juste avant le virage.

Fraggle 67 Dynamic Messages : 67 Date d'inscription : 23/07/2017 Age : 59

Fraggle 67 a écrit:

untoutseul05 a écrit:

Fraggle 67 a écrit:CVT, comme sur mon Suzuki Burgman 650 ...

Si tu dis ça à ton CC, il va faire la gueule... [J'ai testé sans le vouloir].
C'est juste pour l'utilisateur, le même principe : il n'y a pas de passage de vitesse.
Dans la conception, ce n'est absolument pas la même chose..

et non, mon CC ne dira rien car mon Burgman 650 a un CVT, je peux même faire mieux que le CHR, je peux activer la gestion manuelle des "rapports" ce n'est en aucun cas un variateur.
Je peux te garantir qu'il y a une grosse différence.

Comme sur le C-HR Turbo Wink

. Et ça reste un variateur, c'est juste que les vérins ont des paliers prédéfinis qui vont positionner les poulies à des écartements définis pour donner ce sentiment de "rapports". En fait en une fraction de seconde l'écartement des deux poulies change là ou sur une CVT classique c'est progressif. Mais ça reste un variateur Sad

.

Oups j'ai zappé ta réponse Untouseul05 Embarassed

, on est d'accord

Fraggle 67 Dynamic Messages : 67 Date d'inscription : 23/07/2017 Age : 59

oui, à la différence du variateur centrifuge, le "rapport" ( position de la courroie ) est effectué electriquement. donc pas d'effet comme sur 99 % des scoot ( et le CHR ) de moulinage du moteur. Le compte tour évolue comme sur une boite automatique classique sans effet de "patinage". quand je mets le mode sport, C'est super efficace ... après à 250 kg, la surprise ne dure pas trop longtemps ...

Ca doit être sympa de tester cette boite. Faudrait que je demande à mon CC un essai de C-HR essence.

Petit sifflement aussi vers les 100km/h à l'arrière selon le vent. Je pensais que ça venait de la porte arrière mais d'après vous ce serait l'aileron... J'ai remarqué qu'il avait une ligne de "bavure" de moulage à l'intérieur coté lunette arrière (face à l'air quand on roule, donc), se pourrait-il qu'en le ragréant un peu on réduise ce sifflement?

En passant derrière, j'ai aussi constaté le bruit assez présent de cette aileron en haut de la lunette. Je pense surtout qu'il est la pour l'aérodynamique de la voiture et pour probablement coller le train arrière.
Mais encore une fois, on l'entend parce que le reste de la voiture est très silencieux.

Thiminh01 a écrit:pfff .... mais c'est mon chauve qui est au volant !!!!!

Dans deux semaines je ferais (normalement) mon premier trajet "longue durée" 1000 km..
Ce que j'ai vu pour le moment me rassure car le confort est parfait.
La tenue de route, les suspensions sont excellents.
Et quelle précision lors des changement de direction..

Fraggle 67 a écrit:

zen en chr a écrit:Parti en vacances .trajet Aix en Provence ... rosas Espagne . Le bilan : confort au top ( aussi bien que mon ancien véhicule renault koléos et je pense que c'est une référence ) . Chr très agréable tout au long du voyage . Coffre largement suffisant pour bagages de trois personnes . Et 1 découverte très agréable durant ce trajet : la boite cvt qq fois critiquée sur autoroute ds les longues montées et le mode SPORT que je n'avais jamais utilisé jusque là . Et bien c'est 1 révélation . Je m'explique. En mode normal confort de roulage et silence au top en hybride. Et puis des qu'il y a 1 montée ou que je veux être plus punchy mode sport et la ca grimpe à toute allure ( bien au delà des vitesses autorisées ..) .c'est simple on se croirait dans 1 sportive .. certes ça fait du bruit mais ça avance et ca consomme plus mais quel plaisir .. et la cvt que du bonheur .. ca accélère comme un gros scooter .. plus je roule avec mon chr .plus je le découvre. Et plus je prends du plaisir .

CVT, comme sur mon Suzuki Burgman 650 ... le confort de la boite auto sur un scooter !

Moi j avais un tmax. Ça va pas. Trop. Me changer. Lol