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Dean
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Mer 4 Oct - 14:56
Bonjour,

N'ayant pas encore mon précieux, une petite question me turlupine comme ça d'un coup... aussi parce que je viens de recevoir une prune avec ma Prius 3...
Quelle est la différence entre la vitesse réelle et l'affichage au compteur ?
Sur la Prius 3, j'ai une différence d'environ 7 km/h... j'espère qu'il ont fait un progrès sur ce point Pas bon

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Mer 4 Oct - 15:08
Sur ma Skoda actuelle, cela varie suivant la vitesse à laquelle on roule. à 90 km/h 3 à 4
à 130 km/h 5 à 6.
Je ne sais pas si c'est idem pour le C-HR et cela m'intéresse également.
On peut étalonner en mettant en parallèle une application sur téléphone indiquant la vitesse réelle.

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Mer 4 Oct - 15:26
Sur la prius 3 c'est assez stable, environ 6 km/h à 90 et 7km/h à 130.

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Mer 4 Oct - 18:02
Sur le C-Hr on a vérifié ce week-end avec waze , il y a environ en roulant a 130 km/h 6 à 7 km/h d'écart (en moins sur le C-HR) a 110 il y a 5 voire 6 et a 90 il y a 5 km/h

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Dean
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Mer 4 Oct - 18:08
En moins ?? Tu veux dire que quand tu es à 123 km/h au compteur cela correspond à 130 ?
Si c'est ça c'est vraiment dommageable Pas bien

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Mer 4 Oct - 18:11
Dean a écrit:En moins ?? Tu veux dire que quand tu es à 123 km/h au compteur cela correspond à 130 ?
Si c'est ça c'est vraiment dommageable Pas bien

non l inverse dean si tu veux rouler a 130 tu dois te mettre (sur le C-HR) a 136 voire 137

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Mer 4 Oct - 18:15
Ah, ok, j'ai mal compris et j'ai eu un instant de frayeur !
Bon, en tout cas, Toyota n'a pas amélioré cet écart donc, dommage quand même.

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Mer 4 Oct - 18:27
Ces quelques km sont " la marge " de sécurité Smile
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Mer 4 Oct - 18:40
C'est sur toutes les voitures : le compteur est volontairement "optimiste".

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Jeu 5 Oct - 9:01
Oui ce n'est pas une erreur, ces différences entre vitesse compteur et vitesse réelle sont voulues.





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Jeu 5 Oct - 9:52
Après selon le modèle l'écart de vitesse est différent. C'est surtout ça qu il faut vérifier . Sur ma corolla verso j ai 10km/h d’écart entre ce quelle affiche et le réel en roulant a 130

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Lun 9 Oct - 9:46
La loi autorise les compteurs à tricher de 0 (sic) à 8%, pas plus. Il est facile d'étalonner son véhicule, je l'ai toujours fait -depuis les radars- sur tous les miens, motos comprises.
On roule à 120 compteur et on chronomètre le temps qu'on met pour faire 1 km. 30" équivalent à 120 km/h, plus de 30" on peut lire la vitesse sur tous les tachymètres des montres.
Ou on branche un gps indépendant, plus commode en moto, et on lit.
Soit encore en moto on se prend un flash de face Happy  ! Ainsi ma moto triche de 4km/h pile. Plus les 5km/h de tolèrance dus au matériel de l'état, je sais qu'à 99 km/h ça passe (en moto), et à 100 km/h ça passe plus, ça flashe.
Idem pour ma voiture d'ailleurs...
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