CHR Phase 2 et FAP

[Arctic]

Bonjour,

J'envisage de changer de voiture.

Actuellement sur une A1 diesel, j'aimerai prendre un CHR hybride essence. J'ai vu chez un concessionnaire un CHR 122ch de 2021 phase 2 avec 45 000Km à 21 000 € en finition Distinctive.

Le prix me parait correct.

Par contre en lisant la fiche technique, j'ai vu qu'appiori les CHR phase 2 sont équipé de FAP. Ayant eu une mauvaise expérience sur ma dernière voiture (changement du fap qui coute une blinde), qu'en est t'il pour le CHR ?

Est-ce que des personnes ont des retours sur ce sujet ?

Faut t-il changer son style de conduite et monter haut en régime pour éviter l'encrassement ?

Nettoyage avec de l'additif dans le réservoir ?

[GIRDesign]

Les FAP sur les moteurs essence sont plus simple que pour les diesels
Ils ont moins à éliminer
De plus un moteur essence se met plus vite en T°, il ne nécessite pas non plus d'avoir un additif
La régénération se fait plus vite et naturellement
Certains constructeurs garantissent leur FAP essence sur la vie du véhicule
De mon côté jamais eut de problèmes et rien fait de particulier sur le CHR contrairement à mes anciens moteur diesel
Je ne suis pas sur qu'il y ait un FAP sur le 122 CV, contraurement au 184 (à vérifie)

[untoutseul05Membre Fondateur]

Pour le modèle 2020, j'ai vérifié sur le manuel : Le FAPE (Filtre à particules Essence) n'est présent que sur le 2l (184cv ?) pas sur le 1.8l (122 cv?).

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