Re: Usure des pneus

[arouMembre Fondateur]

Mon plus grand soucis, c'est que si je veux retourner au ski un jour, va falloir investir dans les pneus neige, car en 18" pas de chaine à priori !

il y a ça
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[Thiminh01Modérateur]

Salut tout le monde.
En fouillant sur C DISCOUNT, j'ai vue des accessoires qui m'ont bien intéressé, puisque sensé on ne peu pas chainer le 18', il y a cet appareil qui marcherait a priori sur les inchainables c'est un système de crampon en 3 ou 4 secteurs sur des sangles il y à des croisillons en " plastique " qui sont cloutés, on pose chaque secteur avec des sangles autour de la jante, valeur de 60 à 80 €. La présentation du produit sur la roue à l'air sympat.

coucou Edouard , tu n'as pas une photo qu'on se rende compte ?

[EDOUARDCollection]

Non malheureusement, si tu vas sur C DISCOUNT en cherchant " Chaines neige " ça doit le faire.

[Thiminh01Modérateur]

ok Edouard ... est ce ça ressemble  au truc  que Arou vient de mettre ?

[EDOUARDCollection]

Finalement cela ressemble un peu a ce qu'a présenté Arou dans son lien, mais moins compliqué

[EDOUARDCollection]

Bonsoir tout le monde " Je ferme " .
A deux mains

[DeanGR-Sport Première]

Ah oui pas mal, merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]! Je retiens au cas où, mais là ça pique un peu quand même !

[Shureeken.Administrateur]

Pourquoi une question simple sur l'usure des pneus dérive sur la pose de chaines à neige alors qu'un topic existe déjà pour ça?

Bonsoir,

En attendant le futur C-HR, je me documente. 
J'ai lu qu'en général en hybride, on use moins les plaquettes (et qu'on pouvait facilement atteindre les 120 000 km) ainsi que les pneus. 

Pour les plaquettes, je suppose qu'aucun d'entre vous n'est encore arrivé aux environs des 120 000km avec son C-HR, par contre, pour les pneus qu'est-il?
Certains d'entre vous ont-il déjà dû les changer et combien avez-vous parcouru?

Vu que ça va être des 18 pouces, c'est un budget non négligeable :-)

Donc pour en revenir au sujet, le système de suspension du C-HR sans barre de torsion mais avec des barres anti-roulis sur-dimensionnées et surtout des supports de suspension en polyuréthane rendent sa liaison au sol très efficace et la voiture semble tourner à plat. Cela peut avoir une incidence très positive sur l'usure des pneus car ceux-ci sont en permanence en appui sur une surface optimale et donc l'usure est réduite. A l'inverse, ce sentiment d’adhérence peut inciter le conducteur à prendre des virages plus vite qu'avec une voiture qui "tanguerait" plus, et donc la liaison pneu/sol serait plus sollicitée et plus de gomme serait consommée. Donc à ce stade difficle de savoir, j'ai à peine 20000km sur le mien et les pneus semblent neufs, à suivre...
Pour ce qui est du prix des pneus en 18", et donc du budget lié, vu qu'ils représentent désormais presque un standard j'ai été surpris de leur prix quand je les ai changés sur le Kuga: même prix que les 17" de mon Juke.

[psr]

En tout cas, d'après vos premiers retours, les pneus pourraient durer plus longtemps que sur mon vieux Partner. Peugeot avait fait un chassis qui bouffent un peu plus l'intérieur des pneus mais qui donnait soit disant une meilleure tenue de route. Résultat, les 4 pneus s'usaient plus vite à l'intérieur...

Bonne nouvelle si les 18" sont un peu moins cher. Faudra que je regarde un peu.

[Jc.GR-Sport Première]

Put... 280 balles !!!

[vlaams59GR-Sport Première]

mais tes 17 c'est les pneus hiver

yesss comme ça je peux éventuellement mettre des chaines en dernier recours !

ok mais la je parlais des pneus en première monte

[vlaams59GR-Sport Première]

En tout cas, d'après vos premiers retours, les pneus pourraient durer plus longtemps que sur mon vieux Partner. Peugeot avait fait un chassis qui bouffent un peu plus l'intérieur des pneus mais qui donnait soit disant une meilleure tenue de route. Résultat, les 4 pneus s'usaient plus vite à l'intérieur...

Bonne nouvelle si les 18" sont un peu moins cher. Faudra que je regarde un peu.

d’où l’intérêt de la permutation

[WangstaMembre Fondateur]

et l’intérêt d'avoir deux jeux de jantes, une pour l'hiver avec des plus petites jantes (donc les pneus moins chère et meilleurs sécurité avec les pneus neige) et le jeu d’origine été, normalement je suis parti pour quelques années sans changé de pneus...

[alex5022Membre Fondateur]

oui mais il faut en avoir l'utilité

[vlaams59GR-Sport Première]

l'avantage de la permutation c'est que c'est gratuit

[WangstaMembre Fondateur]

oui mais il faut en avoir l'utilité

Oui a partir de 7°c les pneus hivers sont plus efficace, donc tous le monde en a l’utilité... voir sujet pneu hiver [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

l'avantage de la permutation c'est que c'est gratuit

Effectivement c'est gratuit si tu as le matérielle et l'équipement pour le faire, cela prends juste du temps...

[alex5022Membre Fondateur]

oui mais il faut en avoir l'utilité

Oui a partir de 7°c les pneus hivers sont plus efficace, donc tous le monde en a l’utilité... voir sujet pneu hiver [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

oui je savais et j avais vu le sujet, mais chez nous pas vraiment utile si c'est pour s'en servir juste 3 mois parce que les températures sont un peu basse. J'ai jamais mis de pneus hivers et mes voitures ont toujours très bien tenue la route . Avoir un deuxième jeux de pneu + jantes n'est  absolument pas rentable pour  moi

[vlaams59GR-Sport Première]

pareil pour moi trop chère et aucune utilité

[NESTORAESGR-Sport Première]

et pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... 1 pouce = 2,54 cm ... il y a une différence quand même 

 C'est bien ce que j'écrivais...   pour certaines "grande importance" entre 17" et 18"...

[denserGR-Sport Première]

Ca dépend aussi de la façon dont tu roules et combien de kilomètres tu comptes faire par an. C'est vrai que c'est un budget, surtout pour prendre jantes + pneus + capteurs tpms, mais après, si tu fais que 15000 km par an tu vas pouvoir les garder plusieurs années donc ça s'amortit. Et si tu devais changer de voiture avec des pneus de meme taille tu peux continuer avec.

Après au jour d'aujourd'hui j'ai pas encore atteint 3000 kms donc niveau usure, c'est encore tout neuf...
Précision, j'ai 18" en pneus hiver.

[vlaams59GR-Sport Première]

et des conditions climatiques de la région

[Thiminh01Modérateur]

nous on a investi dans jantes et pneus à cause du taff de Dominique ... et puis on s'est dit si on change de voiture ... on pourra toujours mettre une annonce sur le fofo si on en a plus l'utilité !!!! 

[DeanGR-Sport Première]

Quoi, changer de voiture, tu n'y penses pas !??

[vlaams59GR-Sport Première]

[Thiminh01Modérateur]

Quoi, changer de voiture, tu n'y penses pas !??

ba non pas de suite !!!! 

[WangstaMembre Fondateur]

Ca dépend aussi de la façon dont tu roules et combien de kilomètres tu comptes faire par an. C'est vrai que c'est un budget, surtout pour prendre jantes + pneus + capteurs tpms, mais après, si tu fais que 15000 km par an tu vas pouvoir les garder plusieurs années donc ça s'amortit. Et si tu devais changer de voiture avec des pneus de meme taille tu peux continuer avec.

Après au jour d'aujourd'hui j'ai pas encore atteint 3000 kms donc niveau usure, c'est encore tout neuf...
Précision, j'ai 18" en pneus hiver.

Qui plus est que la sécurité n'a pas de prix pour moi en tout cas, surtout avec mon petit de 2 ans... et je reste persuadé que c'est un investissement rentable sur le long terme (5ans minimum)

nous on a investi dans jantes et pneus à cause du taff de Dominique ... et puis on s'est dit si on change de voiture ... on pourra toujours mettre une annonce sur le fofo si on en a plus l'utilité !!!! 

C'est certain que cela se revend super facilement et a un bon prix encore surtout si l'on y fait attention...

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