Bouton "Hold" et son utilisation

[LaekoDesign]

Je viens de lire un post concernant le fait de ne pas oublier de mettre son frein de parking afin d'éviter des déconvenues.
Cela dit, j'ai un petit bouton "Hold" juste à coté de celui "EV" proche de l'accoudoir. Cette fonction permet au C-HR de ne plus bouger lorsqu'on est en position drive et que le véhicule s'arrête complètement (à un feu rouge par exemple) sans qu'on ai à exercer une pression sur le frein.
C'est certes un peu déroutant au départ mais franchement pratique et reposant une fois qu'on s'y est habitué. Roulant très fréquemment dans les bouchons devant la douane suisse, j'apprécie d'arriver au boulot sans avoir un mollet clairement plus musclé que l'autre .


Ma question est: est il possible que cette fonction s'active automatiquement au démarrage sans que j'ai à le faire moi-même à chaque fois, et si oui, comment procéder.


J'ai passé mon WE à trifouiller les menus de configuration et je n'ai rien trouvé encore et même si le manuel est devenu mon livre de chevet, je n'ai pas encore réussi à l'avaler complètement (3 jours que j'ai pris possession du Faucon Millenium).


Je suis peut -être une quiche mais je n'ai rien trouvé sur le forum pour l'instant et je me suis demandé si ce n'était pas une nouvelle fonction sur l'édition 2018. Je ne doute pas que vos yeux de passionnés n'ai pu voir cela.

[golgot_51Membre Fondateur]

Non, pas possible de le mettre automatiquement, cependant, tu parles de bouchons, alors pourquoi tu n’enclenche pas l'adaptatif ? si ça s'arrête devant, ton chr s'arrête aussi, donc pas besoin du hold.

[Thiminh01Modérateur]

moi il est tout neuf mon hold ... jamais utilisé !!!! 

[InvitéInvité]

C'est pourtant bien pratique mais j'oublie souvent de le mettre.

[LaekoDesign]

Non, pas possible de le mettre automatiquement, cependant, tu parles de bouchons, alors pourquoi tu n’enclenche pas l'adaptatif ? si ça s'arrête devant, ton chr s'arrête aussi, donc pas besoin du hold.

Bouchons, feux tricolores, etc.... le régulateur adaptatif est certes utile mais pas toujours: sur un feu ou un stop, il ne sert à rien et puis tu n'as pas du voir la douane suisse le matin aux heures de pointe: si je met l'adaptatif, entre les motos, les scooters et les mecs qui sont prêts à tuer père et mère pour te doubler si tu laisse deux mètres entre toi et le véhicule qui te prècede.... Avec l'adaptatif, je ferais du surplace, voire de la marche arrière...


Je penses que tout n'est pas utile à tout le monde mais chacun y trouve son compte et c'est la bien le principale.


En tout cas merci pour l'info, je regrette qu'il ne puisse pas se mettre en auto 

[InvitéInvité]

Je n'ai moi non plus jamais utilisé ce bouton au quotidien, va falloir que je m'y penche dessus afin de savoir si une plus-value est apportée. On en apprend chaque jour...

[LaekoDesign]

Heureux d'avoir fait avancer le schmilblick !

[NESTORAESGR-Sport Première]

Bouton HOLD mis systématiquement après démarrage du véhicule, parce que ça évite de maintenir le pied sur la pédale de frein en position D (ou B) lorsque l'on se trouve à l'arrêt au feu rouge, à un stop ou tout autre endroit où il n'y a pas obligatoirement quelqu'un devant, avant de redémarrer....
Tout simplement..

[Chti73Collection]

Bouton HOLD mis systématiquement après démarrage du véhicule, parce que ça évite de maintenir le pied sur la pédale de frein en position D (ou B) lorsque l'on se trouve à l'arrêt au feu rouge, à un stop ou tout autre endroit où il n'y a pas obligatoirement quelqu'un devant, avant de redémarrer....

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[LaekoDesign]

Je demanderai à mon CC si il ya moyen de paramètres ça peut être avec la valise...comme pour les vitres électriques et les impulsions du clignotant.

[GérArdéchoiSMembre Fondateur]

S'ils ont mis un bouton c'est pour avoir le chois à tout moment. Perso je pense pas que ce soit prévu pour être paramétrable facilement par la valise.

[LaekoDesign]

Et inversement, certains boutons peuvent être enclenchés par défaut au démarrage. Je poserai la question comme ça j'en aurais le coeur net, ça ne coûte rien de demander.

[vlaams59GR-Sport Première]

l'activation du hold est lie au fait d'avoir mis avant ta ceinture pour preuve des que tu enlève ta ceinture il se déactive pour des raisons simple de sécurité
donc une activation automatique est impossible

[InvitéInvité]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je n’avais pas remarqué ce lien entre l’enclenchement de Hold et le fait que la ceinture doit être boucler pour cela. Je vais faire le test.

[LaekoDesign]

Testé et effectivement, en terme de sécurité, il est surement préférable que ce soit ainsi pour éviter les étourdi et le C-HR qui se fait la malle tout seul sans personne au volant....

[Latino973GR-Sport]

Non, pas possible de le mettre automatiquement, cependant, tu parles de bouchons, alors pourquoi tu n’enclenche pas l'adaptatif ? si ça s'arrête devant, ton chr s'arrête aussi, donc pas besoin du hold.

Comment déclenche ton l'adaptatif ?

[Ender815GR-Sport]

Non, pas possible de le mettre automatiquement, cependant, tu parles de bouchons, alors pourquoi tu n’enclenche pas l'adaptatif ? si ça s'arrête devant, ton chr s'arrête aussi, donc pas besoin du hold.

Comment déclenche ton l'adaptatif ?

Il y a un fil sur ce sujet
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[Latino973GR-Sport]

Non, pas possible de le mettre automatiquement, cependant, tu parles de bouchons, alors pourquoi tu n’enclenche pas l'adaptatif ? si ça s'arrête devant, ton chr s'arrête aussi, donc pas besoin du hold.

Comment déclenche ton l'adaptatif ?

[arouMembre Fondateur]

En appuyant sur le bouton pour utiliser le régulateur de vitesse.....

[InvitéInvité]

Non, pas possible de le mettre automatiquement, cependant, tu parles de bouchons, alors pourquoi tu n’enclenche pas l'adaptatif ? si ça s'arrête devant, ton chr s'arrête aussi, donc pas besoin du hold.

Comment déclenche ton l'adaptatif ?

Faut prendre le temps de lire les réponses non ?

[Latino973GR-Sport]

Desole bug informatique, merci pour la réponse

[Renard-BlancDynamic]

Tiens intéressant cette fonction Hold, j'avais jamais penser a l'activer avant   
on va aller tester tout ca pour voir l'apport possible.

merci de l'info

[LaekoDesign]

Bon, j'approche des 1000km et j'ai donc testé différente configurations sur des situations diverses. Le régulateur adaptatif reste top sur des situations ou le trafique est suffisamment aéré. En revanche, et pour ce qui me concerne à Genève, ce n'est pas adapté aux bouchons et à la circulation urbaine. Genève étant peut-être une des ville les plus embouteillée (en tout cas dans dans le coeur de la ville), il y a foison de motos et scooters qui vont déboiter devant toi si par malheur tu es à plus de 1m du véhicule qui te précède, sans parler de l'excité du volant prêt à hypothéquer sa maison pour gagner 2m dans un bouchon... Bref, le bouton hold est mon amis et son pote est le limitateur. Sinon, tu finis par faire de la marche arrière quand il y a du monde sur la route.

[jacques83Collection]

Bonjour, après 2 ans et demi je viens d'être surpris par deux voyants que je ne connaissais pas à savoir ceux du "HOLD". Jamais aperçu ces voyants jusqu'ici et cela inquiète aussitôt. Heureusement après un arrêt total du véhicule tout est revenu à la normale pour moi et après avoir lu la notice et les posts ici j'ai finalement compris. Comme quoi on en apprends toujours. Par contre je ne pense pas m'en servir.

[NESTORAESGR-Sport Première]

Dommage de ne pas s'en servir, c'est tellement pratique... 
Le véhicule est maintenu à l'arrêt en position D, sans avoir besoin de laisser le pied sur la pédale de frein, et lors du redémarrage, il se désenclenche automatiquement lors de la pression sur l'accélérateur.
A l'arrêt avec le HOLD en fonction, le véhicule est immobilisé et les feux stop sont allumés sans intervention sur la pédale de frein, ils s'éteignent lors de l'appui sur l'accélérateur.
Un "gadget" dont je ne saurai me passer, le seul inconvénient étant qu'il faut appuyer sur le bouton à chaque fois que l'on démarre le C-HR. 

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