Choix du circuit de distribution : Concession ou mandataire

[dce34GR-Sport]

Bonjour a tous

Je suis un futur Heureux proprietaire de Toyota CHR.

En effet, depuis quelques semaines mon choix s'est porté sur ce modele Hybride de la marque TOYOTA.

je cherche donc et je fais le tour des Concessions ou agents et des mandataires.
Sans nommer le plus connu des mandataires (personnage d'un roman très connu ) ce dernier propose des modèles neufs "suréquipés" toutes options de 10 a 18 % moins chers qu'en concession avec pris tirés selon eux !!

Perplexe je négocie en conséquence mais je n'arrive pas a décrocher des proposition aussi alléchante que ce mandataire.

J'aimerais votre avis sur ce choix a faire :
- Choisir la concession et la tranquillité a plus cher. les revisions en concession, la garantie, les délais d'intervention en cas de problème

- Choisir le mandataire et un peu l'aventure ... a beaucoup moins cher.
la garantie constructeur est elle respectée ?, les délais d'intervention a rallonge en concession en cas de problème...

Avez vous une experience sur le sujet, pièges a éviter.

A la recherche du bon compromis je compte sur la communauté pour m'aider.

cordialement

DCE34

[ThierryHSDGR-Sport Première]

Elles viennent souvent de Pologne. Les équipements peuvent être différents.

[dce34GR-Sport]

Merci de ta reponse

Je m'interroge surtout au niveau du suivi ici en France en cas de problème.
Questions : les CHR vendus en concessions viennent de France ou sont fabriquées ailleurs en Europe ?
C'est vrai que les équipement sont différents mais il faut avouer que les modèles et finitions vendues sont souvent TRES bien équipées

[GérArdéchoiSMembre Fondateur]

Les Toyota C-HR sont fabriquées en Turquie, dans l'usine de Sakarya et exportées vers 47 pays.

[dce34GR-Sport]

Merci pour ta réponse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] la question que je me pose c'est surtout le service après vente offert par le constructeur via son réseau de concessionnaires et agents.
En achetant via un mandataire, aurais je des problèmes avec la concession en cas de soucis, retour constructeur, 1ere révision, garantie etc...
On me dit aussi que le GPS doit être configuré en concession… quel accueil est réservé, en concession, au possesseurs de véhicules achetés chez un mandataire ?

[nikito1GR-Sport Première]

Il est certain et tres compréhensible que pour le cc tu ne seras pas un client prioritaire ... Fera surement le boulot quand meme, la loi l'y oblige

[ThierryHSDGR-Sport Première]

et pourtant, c'est l'entretien annuelle qui permet de faire de bonnes marges. Voit avec une petite concession Toyota.

[dce34GR-Sport]

Pas facile de trouver dans ma region une petite concession Toyota. Les concessions se sont regroupées et deviennent de grands groupes sur des regions entières
J'ai l'habitude de faire réviser ma Renault scenic actuelle dans le réseau Bosh Auto qui est agree toutes marques. Ma prochaine Toyota CHR sera suivie par ce garage

[dce34GR-Sport]

Donc pensez vous que faire l'acquisition de mon futur CHR chez un mandataire auto est un risque ?

[InvitéInvité]

Moi je dis, ça se tente... bon après... faut pas venir pleurer si soucis de n'importe quel ordre.
Tout dépend en fait l'écart entre les deux ristournes obtenus, est-ce que ça en vaut vraiment la peine.

[GérArdéchoiSMembre Fondateur]

Je suis du même avis que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].  Pour certain concessionnaires ou garages Toyota  tu ne seras pas un client prioritaire.
 Mais ils ne sont pas tous comme ça. S’ils veulent gagner un client par la suite, et ne pas se faire de la mauvaise publicité, ils ont tout intérêt à de pas faire de discrimination. D’autant qu’un processeur de Toyota quel qu’il soit pourra toujours se plaindre au service client Toyota. Et là c’est remontage de bretelles automatique pour le garage ou le concessionnaire mis en cause.
Pour ce qui est de faire réviser ton C-HR dans le réseau Bosh Auto, je te conseillerais d’oublier. Je ne suis pas sur qu’ils puissent faire le test batterie Hybride qui se fait à chaque révision chez Toyota.

[taz10GR-Sport]

J'ai acheté mon C-HR chez un mandataire.
Il venait d'Allemagne (mieux équipé que l'équivalent en France) par contre il avait 10 mois d'immatriculation (ça on ne te l'explique pas dés le départ... à surveiller) mais "0" kilomètre.
En retirant la moins value des 10 mois,les promos en cours et la remise concession, j'ai gagné 5000 euros, et je l'avais immédiatement. 
A la première révision, on m'a fait remarquer que la voiture ne venait pas de chez eux, et était "d'Allemagne" mais aucun problème de garantie, puisque la révision sera faite chez eux (et finalement, c'est la dessus qu'ils gagnent le mieux leur vie...)

[taz10GR-Sport]

Par contre achète le véhicule seulement s'il est sur parc, car en le commandant, tu ne recevras jamais exactement celui-ci, il manquera toujours un accessoire, ou la couleur ne sera pas la bonne etc...

[dce34GR-Sport]

Sans nommer le mandataire tres connu que j'ai contacté (nom d'un personnage de roman ) ce n'est pas un mandataire "exotique"
celui ci n'a pas de parc, tout se fait par internet donc effectivement je ne peux pas le voir avant de l'acheter. ca me fait un peu flipper ^^

[ThierryHSDGR-Sport Première]

En général, le mandataire ça marche bien; Par contre je suis du même avis que Gérardéchois, je conseille la révision pendant la garantie chez Toyota.

[kciresealsDynamic]

Achat par mandataire Qar.on sur Marseille. Aucun problème, voiture reçu rapidement, livraison sur le parking du supermarché Géant Casi. 10 km au compteur. Prix bas et Options en plus et bien détaillées sur leur site et très bien expliqué par leurs vendeur dans leur petit accueil dans la galerie marchande du GEant C. Voiture venant de Pologne pour moi. Et je ferai les révisions chez le concessionnaire.

[ThierryHSDGR-Sport Première]

c’est bien ce que je disais, elles viennent de Pologne, le prix doit être drôlement bas là bas.

[dce34GR-Sport]

Ou le prix drôlement haut en France

[taz10GR-Sport]

Ou le prix drôlement haut en France

C'est bien le problème actuellement en France...

[dce34GR-Sport]

Mon choix a été fait.
Malgré le tarif attrayant chez @r@mi$, j'ai choisis le CC.
La tranquillité et surtout la garantie au vu de la haute technicité de mon prochain CHR.
je vous remercie tous de vos conseils … c'est un choix difficile… faut pas se planter

[dce34GR-Sport]

Ca y est, j'ai fait mon choix et j'ai signé ce soir a la concession !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[DeanGR-Sport Première]

Très bon choix !

[nico08]

très bon choix, il t'annonce quoi comme délai de livraison?

[dce34GR-Sport]

Fin mars a début avril

[Boz34]

J'ai eu les mêmes interrogations que DCE 34 pour le choix du circuit d'achat. 
J'ai finalement opté pour un mandataire (Oxylio). L'avantage, c'est que le véhicule était disponible et en stock. J'ai pu le voir (ce n'est pas le cas chez tous les mandataires cependant qui vous conseillent d'aller le voir chez Toyota et d'acheter sur leur catalogue). 
Je confirme que les gammes et équipements diffèrent des versions françaises. Pour le mien, un teamD qui vient comme sont l'indique d'Allemangne, il correspond à une Graphic moins le toit noir et les feux arrières LED plus le GPS (certainement le touch and go 2, pas le +2 : à voir). Le problème des concessionnaires multimarques est que souvent ils ne connaissent pas le produit. la plupart vend d'ailleurs ce TeanD comme étant un Edition alors qu'il se rapproche plus d'un Graphic (certains le font bien apparaître en Graphic).
Au final, il m'a coûté 27 000€ tout compris clés en main contre un peu plus de 33000 € prix catalogue chez Toyota et 30000 € après remises commerciales du moment.
Pour l'entretien, ce sera la surprise  lors de la première visite en concession.

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