Re: GPS du Touch & Go 2+

Koala GR-Sport Première Messages : 921 Date d'inscription : 05/02/2018

Pas de tracas, et oui c'est tout à fait ça untoutseul05 !
La carte sim est déjà intégrée dans le GPS à la livraison et puis l'abonnement à vie est compris dans le prix d'achat : pas de frais supplémentaires, ni d'itinérance et ce ou que ce soit dans le monde

Mouais, attention ce sont les très haut de gammes qui ont l'abonnement prépayé "à vie", ("à vie" sous entend "durée de maintenance assurée par le fabricant", donc très aléatoire, il suffit de voir les fin de màj OS sur les smartphone pour comprendre que les fabricants ne vont pas assurer ça 10 ans). Sur les TomTom c'est à partir de Go 5000 il me semble, en dessous c'est prépayé 6 mois, après ça pique les yeux.

Oui c'est bien ça la série des GO 5000 et 6000 jusque 5200 et 6200.
Mais cet abonnement 'à vie relativement courte' comme tu le dis très bien est déjà disponible sur des appareils à environ 250€. Ce n'est pas donné, c'est vrai mais pas hors de prix non plus je trouve...

Ça pourrait être proposé en option comme chez Ford en effet et chacun voit si ça convient à son besoin et ses moyens.

Tout à fait !
Ce serait une option intelligente, sans gros frais de montage supplémentaire et qui permettrait à chacun de choisir ce qui lui plaît vraiment.

D'accord avec vous... Smile

Je viens de faire la visite des 30000 km et le cc m'a dit qu'a la prochaine MAJ du T&G il va y avoir du changement au niveau de l'interface et des aplis (à voir).Le 180 cv hybride va sortir dans le premier semestre 2019 sur l'auris et plus tard sur le CHR.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... et le 4x4 hybrid ... on en a parlé ?

Merci arou, je me réjouis de voir en quoi consistent ces changements de l'interface tiens

Peut-être vont-ils adopter CarPlay comme c'est déjà le cas sur la nouvelle Camry US. Cela serait une réelle MàJ moderne.

ça devrait ressembler à ça (à vérifier bien sur)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pas mal en effet si c'est ça.
Tiens cette mise a jour on peut la faire soi-même, un peu comme celle du GPS ou bien il faut obligatoirement passer par l'atelier ?

Vu la lenteur de l'interface actuelle, je me demande si le matos qui gère CarPlay ne doit pas être plus puissant. Je ne sais pas si j'ai déjà vu un constructeur ajouter CarPlay ou GooglPlay d'ailleurs sur un modèle sorti il y a quelque temps. Ce sera peut-être dispo sur les nouvelles versions de C-HR, mais sur nos mémés, j'ai malheureusement un doute.

Ça va pas mal, mais je n'osais pas le dire: c'est vrai que c'est pas bien vif...
Peut-être une interface améliorée qui fluidifierait l'ensemble sait-on jamais

Quelqu'un a t il réussit à utiliser l'option aller et retour du GPS ? chez moi elle reste en "grisé"= non active donc, et pas moyen de la cocher !

non, pas encore essayé.

arou a écrit:Je viens de faire la visite des 30000 km et le cc m'a dit qu'a la prochaine MAJ du T&G il va y avoir du changement au niveau de l'interface et des aplis (à voir).Le 180 cv hybride va sortir dans le premier semestre 2019 sur l'auris et plus tard sur le CHR.

Ca c'est une bonne info pour la MAJ du Touc&Go 2.
On ne connaît pas le type de proc , de mémoire RAM et stockage embarqué sur ce système, la seule certitude, c'est du Linux embarqué. Ah tiens, Android aussi c'est du Linux...... Smile

l'Auris sera mise en vente au dernier trimestre 2018 ( livraison début 2019), et le CHR 180cv au premier semestre 2019.

Non Plus.

ThierryHSD a écrit:Ah tiens, Android aussi c'est du Linux......

Bien sûr. Et Mac OS / iOS, c'est....

... un noyaux Unix (BSD pour les connaisseurs).

absolument, un Unix, pas Linux, même si la base du noyau de Linux est du Unix.
Linux a gagné la bataille des serveurs virtualisés, des systèmes embarqués (électroménager, GPS, radio, box....etc)

Unix, c'est Linus (Torvalds) Unix. Donc, oui, ce sont des lointains cousins.
Mais là, on parle de noyau et vu le forum, on va faire un parallèle avec une voiture.
Là on parle du moteur "de base" (la culasse avec les pistons, le vilbrequin,...) : si t'as que ça, tu n'ira pas loin.

Et cette mise à jour de l'interface on peut la faire soi-même suivant la méthode màj du GPS ou bien cela doit impérativement se faire en atelier ?

Il ne faut pas fantasmer, une MaJ ne sera peut-être pas possible. Malgré une présentation du T&G2 identique, l’électronique derrière ne sera forcément pas identique. L’actuelle ne supportera peut-être pas cette MaJ.

En ce moment, on ne peut faire que des suppositions. Je ne suis pas persuadé que les concessionnaires en sachent encore beaucoup à ce stade.

On verra bien .....

Ouai çà serait fantastique mais je ne pense pas que cela s'appliquera sur les anciens modèles.