Rétroviseurs électriques et grosses gelées

[pat46frDynamic]

je me pose une petite question, c'est bien beau les retro qui "s'ouvrent et se ferment" à l'ouverture et la fermeture mais que se passe t'il en cas de fortes gelées? Je pense qu'il peux arriver que les rétros soient bloqués par le gel et dans ce cas que se passe t'il? Parce que si le rétro est bloqué et que le moteur force ça risque de mal finir cette histoire.
Quelqu'un a t'il eu le soucis et au pire peut on désactiver le repliage des rétros?
Bonne journée.

[InvitéInvité]

Aucun problème pour moi, même sous la neige....

[GérArdéchoiSMembre Fondateur]

Tout pareil pour moi, ils ne sont jamais resté collés et pourtant ça caille dur parfois par chez moi. Rien à craindre c'est du solide ...

[untoutseul05Membre Fondateur]

Jamais eu de problème non plus mais bon, il ne fait pas très froid à Gap (-10° environ).
Au pire,si tu as un doute, tu peux désactiver le pliage - dépliage automatique.
Soit tu le fais manuellement (et tu vérifie avant), soit tu les laisse dépliés

[pat46frDynamic]

Merci pour les infos et oui au pire si j'ai des doutes je peux les laisser dépliés.
De toutes façons maintenant je verrai ça l'année prochaine, je pense que les grosses gelées devraient être rares maintenant.

[spyder83GR-Sport Première]

je n'ai pas eu ce genre de problème lors de mes séjours à la montagne avec parfois 
la voiture recouverte de neige !!!!!

[Thiminh01Modérateur]

je n'ai jamais eu de soucis même lorsque nous avions laissé le chr sans bougé durant 8 jours au ski 
il a bravé le vent, les fortes chutes de neige; le froid ... tout seul sur une terre inconnue ... avec comme compagnons de parking des voitures supères moches !

[pat46frDynamic]

je n'ai jamais eu de soucis même lorsque nous avions laissé le chr sans bougé durant 8 jours au ski 
il a bravé le vent, les fortes chutes de neige; le froid ... tout seul sur une terre inconnue ... avec comme compagnons de parking des voitures supères moches !

houla, ben s('il a survécu à tout ça c'est que c'est du bon matos alors, pas de doutes

[ThomasTCRDesign]

Je vais aller à contre courant des réponses, il m'est arrivé une fois cet hiver que les moteurs peinent à déployer les rétro... Un bon bruit de forçage et un gros "crac", je croyais les avoir perdus mais c'était le craquement du gel.

Après cette expérience je les ai laissé ouvert au cas où....

[untoutseul05Membre Fondateur]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : justement, c'est très bien qu'il y en ait un qui est vécu le contraire : comme ça, on sait ce qu'il se passe dans un cas. (un peu juste pour faire des stats)

C'est pour éviter ça, qu'il faut bien nettoyé le dessus où le retro va coulisser.
C'est peut-être ce que nous avons fait inconsciemment et que tu n'as pas fait.

L'autre chose, c'est que je disais de les passer en déployable manuel : comme ça, tu peux tranquillement pénétrer dans la voiture. Faire chauffer le moteur et déneiger avant de déployer les rétros au lieu de le faire au déverrouillage des portières.

[NESTORAESGR-Sport Première]

Ou un "bon coup" de lubrifiant au silicone en bombe (WD 40 ou autre) à la base du plateau du rétro, en visant l'axe. (en entretien courant ou avant l'hiver) 
Depuis maintenant 7 ans et avec deux C-HR, jamais eu de problème avec le déploiement des rétros...

[lag0GR-Sport Première]

jamais eu de problème avec le déploiement des rétros...

Moi non plus, d'autant qu'ils ne sont pas électriques sur mon CHR  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[untoutseul05Membre Fondateur]

Je maintiens qu'en cas de "grand froid", il faut passer en mode manuel.
Attention à un "détail", si la voiture est recouverte de neige, ça la maintient au alentour de 0°C.
Le problème est justement quand il gèle et que la voiture n'est pas recouverte de neige et dort dehors.
Il peut y avoir un problème si les rétroviseurs se déploient automatiquement.
Il vaut mieux soit les laisser déplier, soit faire d'abord faire chauffer la voiture et bien enlever les obstacles (blocs de gel) qui seraient dans la trajectoire.
Une fois que c'est bon, les faire déplier manuellement..

[lag0GR-Sport Première]

Même problème avec les essuie-glaces, perso, je les laisse toujours en automatique, mais quand ils sont collés par le gel, ne pas oublier de les remettre à l'arrêt avant de mettre le CHR en marche...

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