Re: premiers km en 184CH

NESTORAES GR-Sport Première Messages : 1893 Date d'inscription : 28/06/2017

ça c'est une bonne nouvelle, parce que "la Dame" dans la précédente version, elle avait un peu de mal à comprendre les demandes... surtout pour les adresses dictées au GPS... Enervé

Parfois, je me suis même surpris à l'insulter Pas bon

... la pauvre... Vexé

Perso (sur l'ancien), elle n'a jamais compris mon accent : Tout pareil (c'est moi qui appuie sur les touches pour être sûr) sauf avec une autre personne qui parle, ça fonctionne.

Bon je vais probablement signer pour un Collection 184 que ja'i été essayé une seconde fois ; Plus de clignotants séquentiels a l"avant mais a l'arrière, dommage, bien sur moteur plus pechu, bruit de mobylette quasi disparu, les suspensions m'ont paru plus souples, mais peut etre est du a ma perception avec le mien dont les amortisseurs ne sont plus a 100% neufs. Par contre les graphismes sur le grand ecran sont encore pires que l'actuel, bien tristounets,le bruit de roulage est toujours là ... En fait pas de changement flagrant hormis ce satané moulinage, je m'accorde encore un peu de temps pour etre sur de mon choix

Pour les clignos, ils ne sont effectivement plus à l'AV, mais à l'AR, et en séquentiels, ils remplacent avantageusement les petits clignos précédents...
Et puis la longue "virgule" des feux de jour qui se transforme en clignotant, ça me va bien.. Super

(ils rappellent un peu ceux des Mercos, classe A et C)

Pour le reste, tu démontres dans tes propos, que tout (ou presque..) a été amélioré, jusqu'à l'amortissement qui se montre plus souple sur le nouveau..

Pour ma part, dès l'ouverture de la portière, j'ai été bluffé par le nouvel intérieur amenant beaucoup plus de clarté avec les montants et pavillon gris clair, ainsi que les sièges qui y participent aussi, avec ce cuir grège et petites touches noires..
Quant à l'écran central, je n'ai pas trouvé que le graphisme était pire que l'ancien, par contre les touches et boutons latéraux, améliorent grandement son utilisation.
De plus, apparemment la définition de la cam AR est meilleure au niveau du rendu (selon ceux qui le possède déjà..).
Je n'évoquerai pas le nouveau moteur qui est maintenant juste parfait pour ce véhicule, et qui se marie parfaitement avec le système CVT, en le rendant plus silencieux.
J'admets que le bruit d'air latéral gauche est tjrs vaguement présent, ainsi que le bruit de "roulage" - comme tu le fais remarquer - mais sans se montrer pour autant insupportables.
A la limite, ce qui me gênerait plus sur le nouveau modèle, se trouverait plus au niveau du volume de coffre pour son manque de hauteur sous la plage AR...

Mais comme me le dit (une fois de plus...) MaDame, rien que le fait d'avoir mis un volant chauffant, motivait le changement du précédent pour celui-là... Génial

Le GPS est completement a la ramasse et le graphisme trop basique, pas pu essayer waze mais ce devrait etre mieux, j'espère... On dirait que toy fournit des efforts pour etre toujours bon mais jamais parfait. Je reste dans la marque pour la fiabilité, sinon ...

Je confirme qu'avec WAZE ça passe beaucoup mieux pour ma part. Je n'utilise jamais la vision du GPS de l'ODB.

Je trouve quand meme plus que dommage que sur un véhicule de ce prix, restylé de plus, un GPS aussi médiocre, pas pu vérifier les autres applications. J'aimerai avoir l'avis de ceux qui ont opté pour le 184 Collection ...

Moi j ai le 184ch collection mais j utilise surtout apple car play. Donc j ai pas trop d avis sur le gps de base.

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Visiblement c'est le même que sur le RAV4 2019 et honnêtement, c'est juste moche, ça fait le travail mais sans plus.

Thiminh01 a écrit:
@[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] merci pour la petite trouvaille du point à droite , je vais essayer de tester parce que quand je me gare sous notre appentis , ça le fait à chaque fois ... bon faut il que je trouve ma droite dirait mon chauve !!! je devrais y arriver c'est la main ou j'écris fastoche !!! mais j'ai une mémoire de poisson rouge !

La main droite c'est la main qui a le pouce à l'intérieur Mdr2

rlim0001 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Visiblement c'est le même que sur le RAV4 2019 et honnêtement, c'est juste moche, ça fait le travail mais sans plus.

Je ne l’ai pas encore utilisé,mais j’ai regardé sur le net et il a une note de 4,4 étoiles sur 5 (donc pas si mauvais ) et ce système est utiliser dans le monde entier.A contrario j’ai regarder un peut ce wase et il en ressort qu’il est perfectible et qu’il y aurait un décalage/retard avec la position du véhicule .par contre l’interface est rigolote.....

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Graphiquement, c'est très daté mais comme je l'ai dit mais ça me suffit quand je l'utilise.

Waze utilise ta data, le problème est que sans couverture data, c'est un peu mort...

Ce que j'ai vu perso, c'est que dans les ronds points (on es gaté pour cela) il est si lent que l'on rate la sortie ... Mais bon peut etre un loupé sur le ch-r essayé. J'hesite toujours entre le ch-r et le Honda CR-v hybride.

c'est aussi pour ça qu'il y Android Auto et Apple Car Play qui permet d'utiliser d'autres GPS (Wase, GMAP etc..)

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Le CR-V hybride ne fonctionne pas de la même manière, c'est le moteur thermique qui recharge la batterie et alimente le petit moteur électrique qui alimente ensuite le gros moteur électrique quand tu es en dessous de 90-100 km/h ce qui est génial car ça fait consommer très peu, par contre, dès que tu dépasses les 100 km/h, là la consommation va s'envoler énormément mais ne pas oublier que c'est la moyenne qui va t'intéresser et là, il fait aussi bien que le C-HR 184cv (ou presque) car on est proche des 6l/100km à 6.5l/100km (honorable sachant qu'il est plus lourd normalement)

Son avantage est qu'il est à mon avis plus confortable que le C-HR et surtout, il est plus spacieux.

Et il a un malus écologique donc la carte grise coûte 65€ en version 4x2 et 170€ en 4x4

Le gros point que tu dois surtout regarder est le prix, avec les mêmes options que le C-HR, il devrait coûter plus cher normalement.
(Le CR-V est le concurrent du RAV4 et est donc dans la gamme supérieure de prix, en neuf on est sur 37000€ à 45000€)

Si tu peux te payer un CR-V, je te suggère de regarder le RAV4 2019, c'est la même gamme de prix et il consomme moins et est plus confortable à mon goût (j'ai pu voir le CR-V de très près et faire des trajets avec)

En gros wase c’est gratuit ça mélange un genre coyote et un gps (bon a tout /bon a rien) et surtout gratuit ensuite il y a coyote qui fonctionne plutôt bien (bon sur le CHR il n’y a pas tout mais c’est efficace ) et le gps du CHR (inrix trafic ) qui est utiliser à priori dans le monde entier et somme toute est une référence .il n’est peut être pas aussi fun que wase ou TomTom mais on peut s’y fier et est efficace surtout pour instantanément trouver des itinéraires bis en cas de soucis sur le trajet tout en affichant un tas d’informations (bouchons accidents stations-service etc...)personnellement ça me vas bien .par contre la voix de guidage est nazes (pour mes oreilles en tout cas)
Ceci dit chacun est libre de choisir son sytème de navigation le tout etantc’d’arriver à destination en entier et si possible sans contraventions...

le RAv 4 est une bonne alternative aussi.

Guy B Messages : 12 Date d'inscription : 08/03/2020 Localisation : Orléans

Bonjour à tous,

Je confirme la puissance du moteur est bien agréable, même surprenante les premiers KM, je me suis fais surprendre en doublant sous la pluie juste après l'avoir recus mes premiers KM.Je suis ravi après 1500 km, je l'ai eu il y a 15 jours, en remplacement de mon Auris Hybride de 2011 ( 136CV) pour l'équipement, c'est le graphic sans le Touch N Go 2, pour Android Carplay, facile à installer et Waze fonctionne parfaitement.

Je trouve juste qu'en roulant sur autoroute, par temps de vent, le bruit est important dans l'habitacle. J'ai vu qq part que l'on pouvais mettre des joints le long des portières afin d’insonoriser un peu plus l'habitacle
Les aides à la conduite sont efficaces, il faut juste prendre le temps de lire la notice ! je n'ai pas encore tout compris.

Pour l'aspect concessionnaire, en tout cas sur Orléans, pas très bien formé.
Par contre la personne qui m'a remis le le véhicule, impeccable.

Je viens de monter les bavettes avant, il pleut de nouveau sur Orléans, pas de problème, je monterai les AR plus tard.

Bonne journée à vous tous

Encore 11 jours pour moi ... J'espère que le coronavirus ne va pas perturber la livraison Rêveur

Pour ma part tout à fait ravi du véhicule qui je trouve réagi très bien.J'ai changé ma conduite par rapport a mon ancienne voiture Citroën THP 200 qui était très joueuse et que j'ai vendue à cause du réseau Citroën qui est lamentable et très cher.(320 Euros pour la 1ère révision et 1 mois pour la réception d'une pompe haute pression)

Après 1000km avec mon 184cv, je relève un seul gros défaut : le temps de réponse à l'accélération trop perceptible et désagréable Sad

, ensuite elle est franche et assez forte. Smile

merry06 Messages : 28 Date d'inscription : 10/05/2020

C'est voulu et si tu mets le mode de conduite en mode ECO le temps de réponse est encore plus "long", et flagrant. Si tu passes en mode SPORT tu verras que la temps de réponse et beaucoup plus rapide, et nerveux. :dream:Cela permet d'avoir des accélérations plus douce et de ne pas taper dans la conso.

poloriton a écrit:Après 1000km avec mon 184cv, je relève un seul gros défaut : le temps de réponse à l'accélération trop perceptible et désagréable , ensuite elle est franche et assez forte.

Ce n’est pas un diesel, il faut être dans les tours pour s’amuser et si en plus Tu mets le mode sport ,ça vas quand même bien .
Globalement elle a beaucoup plus de punchs que la plupart des véhicules que l’on croise....

Oui c'est vrai, j'ai remarqué aussi ce temps mort