Option régulation automatique existante ?

[erfiCollection]

Bonjour, et désolé, encore une question existentielle sur le C-HR : dans cette vidéo du test de la Yaris, la personne qui teste dit qu'avec la combinaison du régulateur adaptatif et de la lecture des panneaux, en appuyant sur un bouton, le régulateur se met à la vitesse indiquée par le panneau de limitation (et donc celle indiquée par l'option de lecture des panneaux). Cette possibilité (option ?) existe-t-elle sur les c-HR ? Quelle est son nom ?
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(à partir de la 27ème minute)

[jeanlouis0601GR-Sport Première]

Peut etre que j'utilise mal le miens mais il me semble que ca n'existe pas sur le CHR.

[Alain21GR-Sport]

Bonsoir,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Je confirme que cette aide à la conduite existe bien sur le C-HR et fonctionne très bien comme sur la vidéo.

[erfiCollection]

En regardant le catalogue commercial du c-hr pour le modèle 2022, il est marqué p14 (page qui détaille ce qu'est le Safety sensé):
"5 RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF INTELLIGENT ALLANT JUSQU’À L’ARRÊT
Votre véhicule détecte la présence et la vitesse du véhicule qui vous précède et adapte votre vitesse pour rester
à bonne distance. Si le véhicule vous précédant ralentit puis
s’arrête, votre Toyota C-HR Hybride ralentira progressivement jusqu’à l’arrêt complet, et sera ensuite en mesure de repartir grâce à une légère pression sur l’accélérateur ou la commande du régulateur. Lié à la lecture des panneaux, ce système vous propose également d’adapter sa vitesse à la signalisation en cours.


Je suppose donc que cette option existe..certains peuvent ils me confirmer ? (Edit : message simultané avec celui de Alain que je remercie)

Autre chose : si un obstacle est détecté par la voiture, en marche arrière (obstacle fixe ou un objet en mouvement), la voiture détecte et freine ou elle avertit simplement ?

[Alain21GR-Sport]

Elle avertit et freine, et c'est puissant! L'indicateur central devient rouge.

[erfiCollection]

Super merci pour la réponse .. et une petite dernière pour la route : ça le fait uniquement en marche arrière ou également en marche avant ?

[Alain21GR-Sport]

Marche arrière et avant avec "bips" d'avertissement et indication de distance à 4 niveaux avec visualisation sur l'écran central.

[jeanlouis0601GR-Sport Première]

Pareille pour l’avant. Ça freine tellement fort que la première fois, j’ai cru être rentré dans le mur. Mais au final, il y avait bien 30cm avant que je touche réellement.

[Alain21GR-Sport]

Détection sur 4 niveaux de distance:
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Oui, ca surprend, ca freine très fort.

[lag0GR-Sport Première]

Autre chose : si un obstacle est détecté par la voiture, en marche arrière (obstacle fixe ou un objet en mouvement), la voiture détecte et freine ou elle avertit simplement ?

Bonjour,
Sur mon modèle, cela ne fonctionne qu'en marche avant, pas en marche arrière. D'ailleurs, il n'y a aucun capteur à l'arrière...

[golgot_51Membre Fondateur]

alors le coup de l'adptatif réglable à la lecture du panneau, c'est la première fois que j'en entends parler lol
je vais regarder ça de près moi qui roule 100% du temps avec l'adaptatif (même en ville).
Le seul truc c'est que pour voir que le panneau sur le compteur est affiché avec une flèche, il faut soit le regarder en permanence (pas top) soit activer le bip d'indication de changement de vitesse (ça doit exister dans les réglages j'imagine) et le fait d'avoir un bip toutes les 30 secondes, ça va me saouler (sur mon trajet travail de 30km, je pense que la vitesse change à peu près une trentaine de fois !)

[yorglaaCollection]

l'adaptatif réglable avec les panneaux c'est une hérésie...
par exemple dans ma ville c'est 50km/h le jour (limitation "générale") mais 30km/h de nuit (22h00 - 06h00)... donc la ville est couverte de panneaux 30km/h avec plaquette complémentaire (en-dessous) qui précise l'horaire. Et bien pour la voiture c'est 30km/h à toute heure, pas de lecture des plaquettes complémentaires.

de même sur l'autoroute, en roulant sur la voie de droite il est fréquent que la voiture lise le panneau de limitation d'une sortie (sans sortir donc) et "croie" que c'est subitement limité à 80, voire 60 ou 50 selon la sortie.

Donc le jour ou l'adaptatif change effectivement et automatiquement la vitesse du véhicule avec ce genre de trucs on ne sera pas sorti des problèmes !

[erfiCollection]

alors le coup de l'adptatif réglable à la lecture du panneau, c'est la première fois que j'en entends parler lol
je vais regarder ça de près moi qui roule 100% du temps avec l'adaptatif (même en ville).
Le seul truc c'est que pour voir que le panneau sur le compteur est affiché avec une flèche, il faut soit le regarder en permanence (pas top) soit activer le bip d'indication de changement de vitesse (ça doit exister dans les réglages j'imagine) et le fait d'avoir un bip toutes les 30 secondes, ça va me saouler (sur mon trajet travail de 30km, je pense que la vitesse change à peu près une trentaine de fois !)

Comme quoi la lecture d'un forum a du bon 

l'adaptatif réglable avec les panneaux c'est une hérésie...
par exemple dans ma ville c'est 50km/h le jour (limitation "générale") mais 30km/h de nuit (22h00 - 06h00)... donc la ville est couverte de panneaux 30km/h avec plaquette complémentaire (en-dessous) qui précise l'horaire. Et bien pour la voiture c'est 30km/h à toute heure, pas de lecture des plaquettes complémentaires.

de même sur l'autoroute, en roulant sur la voie de droite il est fréquent que la voiture lise le panneau de limitation d'une sortie (sans sortir donc) et "croie" que c'est subitement limité à 80, voire 60 ou 50 selon la sortie.

Donc le jour ou l'adaptatif change effectivement et automatiquement la vitesse du véhicule avec ce genre de trucs on ne sera pas sorti des problèmes !

Dans ton exemple, on tombe sur un cas atypique, et effectivement l'utilité de cette possibilité est plus handicapante dans ton cas

[untoutseul05Membre Fondateur]

Elle avertit et freine, et c'est puissant! L'indicateur central devient rouge.

C'est un peu plus subtil : elle avertit (son + freine sur fond rouge) sur le panneau central.

• Si le conducteur ne réagit pas, la voiture freine et c'est effectivement assez puissant.
  
• Si le conducteur réagit (changement de direction ou d'allure), la voiture va lui laisser la  main.
  
  • La détection ne se fait plus, l'automatisme se désactive
    
  • La détection est toujours là, la voiture freine
    
  
  

Après tout dépend de la distance entre la voiture et l'obstacle.

[golgot_51Membre Fondateur]

J'ai regardé sur mon chr, à aucun moment j'ai des flèches qui apparaissent sur le panneau de vitesse, il y a une option à activer ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : tu as ça sur le tien ?

[Alain21GR-Sport]

Bonjour, 

Rien à activer si la lecture automatique des panneaux est activée dans l'écran central entre les 2 compteurs. Les flèches dans le carré vert apparaissent seulement à la lecture d'un nouveau panneau indiquant une vitesse différente. Bien pratique pour indiquer le sens d'appui sur le commodo pour valider en augmentation ou diminution cette nouvelle vitesse. 

[nikito1GR-Sport Première]

Bizarre, je ne vois pas cela  sur mon Premiere 184 (2020)

[untoutseul05Membre Fondateur]

Perso, je ne sais pas : j'ai giclé la lecture automatique des panneaux. Trop d'erreurs sur mes parcours.

[Alain21GR-Sport]

Vérifie en premier si tu as bien le menu avec les options de lecture des panneaux dans l'écran central car il me semble que les paramètres de réglage sont nombreuses pour cette option.

[kwak-kwakDesign]

J'ai la régulation semi-asservie aux panneaux sur mon C-HR et cela fonctionne bien.
En mode régulateur de vitesse adaptatif, il suffit juste de faire un appui prolongé dans le bon sens de la vitesse (vers le bas si le nouveau panneau est plus lent ou vers le haut si le nouveau panneau est plus rapide) et au lieu d'évoluer de 5km/h en 5km/h, le régulateur passe directement à la vitesse du panneau.

Le régulateur adaptatif est aussi activable à l'arrêt (il se règle alors pour 30km/h).
Et quand la voiture s'arrête d'elle même au régulateur adaptatif, un léger appui sur l'accélérateur ou une pression vers le haut relance la voiture (qui conserve sa régulation auto). C'est super pratique dans les bouchons.

[golgot_51Membre Fondateur]

impossible de trouver où l'activer... je me demande si c'est pas du au fait que j'ai la première version du 184...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu confirmes ?

[untoutseul05Membre Fondateur]

Mer 9 Fév 2022 - 20:05
Perso, je ne sais pas : j'ai giclé la lecture automatique des panneaux. Trop d'erreurs sur mes parcours.
---> Donc, je ne sais pas. A voir dans le manuel pour ceux que ça intéresserait.

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