Re: Pression des pneus

Thiminh01 a écrit: sont des trucs mémo techniques !

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(envie de garder mes doigts intacts Smile

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untoutseul05 a écrit:

Thiminh01 a écrit: sont des trucs mémo techniques !

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(envie de garder mes doigts intacts )

toujours utile effectivement

Shureeken a écrit:Hier température basse ici (1°) et voyant orange de "la marmite sur le feu" comme dirait Thiminh (pression à vérifier). Je descend quand même de la voiture pour vérifier, pas de pneu à plat, donc je remonte, vais dans les paramètre de pression, et il y a marqué "pression ok", je ré-étalonne, et le voyant disparaît. C'était juste l'air qui s'est compressé avec le froid. Plutôt précis je trouve. Je vérifierai quand même la pression ce week-end.

ce matin 0° et rien d'afficher

untoutseul05 a écrit:

Thiminh01 a écrit: sont des trucs mémo techniques !

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(envie de garder mes doigts intacts )

Ne doit on pas dire: mnémotechnique? Happy

(Non pas les doigts) Happy

Tant pis pour tes doigts... Toutefois, sans vouloir offenser une des représentantes la gente féminine de ce forum, il se pourrait que la réponse à ta question soit l'affirmative et que la présence du N entre le M et le E soit due à l'étymologie.

untoutseul05 a écrit:Tant pis pour tes doigts... Toutefois, sans vouloir offenser une des représentantes la gente féminine de ce forum, il se pourrait que la réponse à ta question soit l'affirmative et que la présence du N entre le M et le E soit due à l'étymologie.

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Thiminh01 a écrit:

untoutseul05 a écrit:

Thiminh01 a écrit: sont des trucs mémo techniques !

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(envie de garder mes doigts intacts )

voilà encore ce p--ain de problème....

je disais: ça peut être utile

ThierryHSD a écrit:voilà encore ce p--ain de problème....

je disais: ça peut être utile

Je ne vois pas de problème là dedans.

(P.V)/T = constante. [P = pression ; V = volume ; T = température]
Donc, à volume constant (l'air dans le pneu). Si T diminue, P diminue.
La pression diminuant, le voyant s'allume --> il faut refaire la pression des pneus pour prendre en compte le nouvel environnement.

Tien voyant allumé hier un petit coup d’air et c’est repartie.il me semble que le voyant s’allume quand il y a un écart de 200g environ....

200 gr de perte c'est pas mal quand même
c'est presque une plaquette de beurre !!!!
l’ordinateur à bien fait son travail d'alerte

Thiminh01 a écrit:200 gr de perte c'est pas mal quand même
c'est presque une plaquette de beurre !!!!
l’ordinateur à bien fait son travail d'alerte

et si j'avais parlé de pression .....

Tu veux dire celle-là de pression ?

untoutseul05 a écrit:Tu veux dire celle-là de pression ?

Demi réponse ! Tchin

arou a écrit: et si j'avais parlé de pression .....

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arou a écrit: et si j'avais parlé de pression .....

Mon voyant de pression des pneus s'allume dommage qu'il n'indique pas quel pneu est sous ou sur gonflé et par la même occasion je profite pour connaitre la pression idéal pour gonflé mes pneu ici il fait toujours 30 degré en moyenne et je roule souvent seul la taille de mes peu c'est 215/60 R17, merci d'avance pour vos retours

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], dans le manuel, on parle de Vérifiez la pression pneus froids uniquement donc ? ou laissé à l'ombre pendant X temps ?

Pour les 215, dans le manuel en page 674 et 675 on donne la pression pour des 215, que ce sois 16 ou 17 pouces, on donne 2,3kgf/cm2

La température extérieure importe peu.. [il y aura plus ou moins d'air]. La pression est écrite sur le montant de la porte conducteur.
pneus froids = sans avoir roulé (ou n'avoir roulé que très peu : quelques km).

Voila un extrait de la page 553 du manuel si ça peu aider

Recommandations pour vérifier la pression de gonflage des pneus
Lorsque vous vérifiez la pression de gonflage des pneus, veuillez respecter les
recommandations suivantes:
● Vérifiez la pression pneus froids uniquement.
Pour obtenir une valeur de pression de gonflage correcte pneus froids, il faut que le
véhicule soit resté stationné au moins 3 heures ou n’ait pas parcouru plus de 1,5 km
(1 mile).
● Utilisez systématiquement un manomètre pour pneumatiques.
Il est difficile de juger si un pneu est correctement gonflé uniquement à son
apparence.
● Il est normal que la pression de gonflage augmente pendant la marche du véhicule,
car le pneu s’échauffe. Ne pas dégonfler les pneus après avoir roulé.
● Le poids des passagers et des bagages doit être réparti de manière à équilibrer le
véhicule.

untoutseul05 a écrit:La température extérieure importe peu.. [il y aura plus ou moins d'air]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] La température (extérieur ou des pneus) joue sur le résultat des valves, si + ou - d'air, donc de pression, donc voyant allumé, comme en hiver, je me trompe ?

Faudrait que je gare ma voiture a l'ombre prés d'une station de gonflage Mouais

parce qu'ici les températures les plus fraiches c'est 24 degré, merci pour ces infos