Re: Plusieurs tentatives de vol avec le même mode opératoire à Tours !

NESTORAES GR-Sport Première Messages : 1893 Date d'inscription : 28/06/2017

rlim0001 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Rassure toi, ça marche très bien sur une Renault ou Mercedes, c'est tout aussi facile.

Ben oui, d'accord, mais c'est que ça me rassure pas plus... Vexé

Qu'ils s'intéressent aux Renault, Mercedes et autres européennes, perso, je préférerai, moi ma tasse de thé, c'est Japon ou Corée. Rêveur

Je sais mais c'est surtout pour relativiser.

Après nos véhicules et les véhicules hybrides sont très recherché pour les métaux rares en réalité. Les Renault, etc pas Hybride ou bas de gamme sont utilisé pour faire bélier ou des vols ou des écharpées.

ochaurin Messages : 12 Date d'inscription : 01/09/2022

Je suis scotché !

Merci de ces informations.

Je viens de questionner par email ma concession Toyota. Si j'ai une réponse (ce qui m'étonnerait, tellement, ils se fichent de leurs clients !), je vous la posterai.

Bonjour,

Il est préférable de contacter directement Toyota France via le formulaire de réclamation sur le site de ton compte Toyota. Personnellement, j'ai toujours obtenu une réponse.

Un article intéressant sur Caradisiac [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

totalement ahurissant cet article on a peine à y croire!

Oui surtout qu'ils donnent le mode d'emploi ...

Je vous rejoints totalement parfois les médias sont débiles ... ils attisent les situations
chez nous à deux endroits des voitures brulées dans 2 villes différentes , les journaux en ont parlé ... et bien bim .... 2 cramages de plus dans les 10 jours
C'est au cas où les petites délinquants n'avaient plus d'idées !!!!

LeCiao Messages : 28 Date d'inscription : 24/10/2022 Localisation : Haut Var

ochaurin a écrit:

Séb13 a écrit:Bonjour
Comme je l'ai supposé dans un sujet précédent, il faut utiliser le système de double verrouillage. Cela permet d'éviter de pouvoir ouvrir les portes en cassant une vitre.En lisant la notice, je n'ai pas trouvé de mode opératoire pour activer le double verrouillage.

J'ai cherché sur Internet, et j'ai lu qu'il fallait actionner 2 fois le bouton de fermeture sur sur la poignée soit sur la télécommande. Pas très pratique.
J'ai dû manqué un truc...

A quoi sert ce système de doubles verrouillages ? Je n'arrive pas à voir ce que ça fait en comparaison du simple verrouillage.

LeCiao a écrit:

ochaurin a écrit:

Séb13 a écrit:Bonjour
Comme je l'ai supposé dans un sujet précédent, il faut utiliser le système de double verrouillage. Cela permet d'éviter de pouvoir ouvrir les portes en cassant une vitre.En lisant la notice, je n'ai pas trouvé de mode opératoire pour activer le double verrouillage.

J'ai cherché sur Internet, et j'ai lu qu'il fallait actionner 2 fois le bouton de fermeture sur sur la poignée soit sur la télécommande. Pas très pratique.
J'ai dû manqué un truc...

A quoi sert ce système de doubles verrouillages ? Je n'arrive pas à voir ce que ça fait en comparaison du simple verrouillage.

Simple verrouillage : un voleur casse une vitre et par la poignée intérieure il ouvre la porte.
Double verrouillage : la poignée intérieure n'ouvre pas la porte.

LeCiao Messages : 28 Date d'inscription : 24/10/2022 Localisation : Haut Var

Merci, je comprends mieux Super

Bonjour,
dans la même veine, je suis tombé sur cette vidéo qui montre également que derrière la boite à gants se trouve sans doute un accès au bus CAN... ça semble facile avec un programmateur de ce type.

En plus de la prise ODB, il va falloir protéger aussi le démontage de la boite à gants et peut être d'autres accès... c'est pas gagné Chapeau

qui montre également que derrière la boite à gants se trouve sans doute un accès au bus CAN

Salut,
Sur un véhicule, l'accès au bus CAN est partout, chaque capteur, chaque actionneur, chaque indicateur, est un accès au bus CAN.

Il semble que sur nos C-HR, le bus CAN est divisé en 5 parties (voir la doc) plus le bus de diagnostique DLC3. Les autorisations de communication pour une console ne sont sans doute pas les mêmes hors du circuit de diagnostique ? Désolé

Modif : Et derrière la boite à gants se trouve justement *3 ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)(avec système de clé intelligente) et c'est la cible de leur attaque logiquement

Guy71 a écrit:Il semble que sur nos C-HR, le bus CAN est divisé en 5 parties (voir la doc) plus le bus de diagnostique DLC3. Les autorisations de communication pour une console ne sont sans doute pas les mêmes hors du circuit de diagnostique ?

Modif : Et derrière la boite à gants se trouve justement *3 ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)(avec système de clé intelligente) et c'est la cible de leur attaque logiquement

Waow ! Alors là ça doit être super intéressant... mais avec un diplôme "Centrale-Supélec" Confusion

Bonjour, je me suis permis de contacter en direct le vendeur polonais, et j'ai même eu le manuel d'utilisation et plusieurs détails.

Première bonne nouvelle cela ne fonctionnerait pas sur les modèles 2022 (une histoire de mot de passe smart key qui aurait évolué).

Deuxième bonne nouvelle cela n'a pas l'air super simple à utiliser du moins pour des novices.

Et enfin il faut pouvoir accéder aux véhicules, donc ceux qui équipés du double verrouillage ont clairement moins de risques...

A noter que son kit permet de s'adapter au smart module (au niveau transpondeur côté boite à gants) mais aussi à la prise ODB et ESCL (colonne de direction). La prise ODB c'est assez facile à protéger ou du moins ralentir son utilisation...

ochaurin Messages : 12 Date d'inscription : 01/09/2022

Bonsoir,
Je reviens de la concession Toyota de Tours où j'ai parlé de cette tentative de vol et du protocole employé, inconnu de mon interlocuteur.
Je lui ai parlé du double verrouillage, il avait l'air surpris. On a testé ensemble, et même en actionnant le double verrouillage, il est toujours possible d'ouvrir les portes depuis l'intérieur.
Donc, cette parade est inutile dans ce cas. D'ailleurs, à quoi sert elle vraiment ?
Il m'a conseillé de m'adresser à Toyota France, car eux ne sont pas destinés à les recevoir.

ochaurin a écrit:Bonsoir,
Je reviens de la concession Toyota de Tours où j'ai parlé de cette tentative de vol et du protocole employé, inconnu de mon interlocuteur.
Je lui ai parlé du double verrouillage, il avait l'air surpris. On a testé ensemble, et même en actionnant le double verrouillage, il est toujours possible d'ouvrir les portes depuis l'intérieur.
Donc, cette parade est inutile dans ce cas. D'ailleurs, à quoi sert elle vraiment ?
Il m'a conseillé de m'adresser à Toyota France, car eux ne sont pas destinés à les recevoir.

Bonsoir, le test a bien été fait avec la télécommande hors de portée ? Et sur un modèle 2022 ? Il y a peut être une temporisation pour activer ce double verrouillage... Je ferai le test sur le mien quand j'aurai le temps

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Tu es sûr d'avoir le double verrouillage ? Tous les véhicules ne l'ont pas.

Sur mon C-HR je ne l'ai pas par exemple (Phase 1 Graphic Premium) mais sur le RAV4 oui et ça fonctionne bien. Impossible d'ouvrir de l'intérieur quand le véhicule est fermé.

ochaurin Messages : 12 Date d'inscription : 01/09/2022

Le technicien Toyota m'a dit "regardez, il y a un verrou mécanique au niveau de la poignée, donc on ouvre facilement depuis l'intérieur, même sans énergie".
Mon CH-R est d'avril 2018, modèle Collection.

ochaurin a écrit:Le technicien Toyota m'a dit "regardez, il y a un verrou mécanique au niveau de la poignée, donc on ouvre facilement depuis l'intérieur, même sans énergie".
Mon CH-R est d'avril 2018, modèle Collection.

Les modèles 2018 n'ont pas le double verrouillage contrairement à ceux plus récents. D'ailleurs vous ne devez pas avoir l'autocollant indiquant cette protection et situé sur la vitre avant...

Bonjour, en plus il me semble que le double verrouillage enclenche l'alarme 30 secondes après