Il fait chaud, comment utilisez vous la clim sur le Toyota C-HR?

[Shureeken.Administrateur]

3 modes "Eco", "Normal" et "Fast", trois possibilités .
Quelle est le mode le mieux adapté et dans quelle situation?
Comment se comportent ces modes chez vous?
Voyez-vous une différence de l'un à l'autre?

[SLEIPNERMembre Fondateur]

Il faut dire que chez moi, les fortes chaleurs c'est pas tous les jours alors je n'ai pas pris le temps d'approfondir la question. Je passe mon tour.

[arouMembre Fondateur]

en mode eco et sur auto ça fonctionne bien avec +36°c à l'ombre et je me met à 24°c dans la voiture ,la ventilation est quasi inaudibles et c'est beaucoup plus frais que dehors ,

[Thiminh01Modérateur]

Il faut dire que chez moi, les fortes chaleurs c'est pas tous les jours alors je n'ai pas pris le temps d'approfondir la question. Je passe mon tour.

Tu as quand même pris l'option clim ????

[alex5022Membre Fondateur]

Il faut dire que chez moi, les fortes chaleurs c'est pas tous les jours alors je n'ai pas pris le temps d'approfondir la question. Je passe mon tour.

Tu as quand même pris l'option clim ????

Moi j ai pris l option essui glace et chauffage , il y avait pas ciré et bottes.

[SLEIPNERMembre Fondateur]

J'ai quand même la clim et surtout les sièges chauffants.

[BlackdoveMembre Fondateur]

A priori "Eco" fonctionne déjà bien. Et en général, j'essaie de mettre une température qui ne soit pas trop basse par rapport à l'extérieur. S'il fait 30, je met 24 par exemple

Ca permet d'éviter le choc thermique en sortant de la voiture, et donne une bonne sensation de fraicheur tout de même

[Shureeken.Administrateur]

La plupart du temps je suis sur "ECO" aussi, mais quand la voiture est restée au soleil, trop longtemps (elle est sombre en plus) le mode "ECO" ne suffit pas, je démarre quand même dans ce mode, pour éviter le choc thermique, puis je passe rapidement en mode "FAST" le temps de stabiliser un peu puis je passe en mode "NORMAL".

[PatMembre Fondateur]

3 modes "Eco", "Normal" et "Fast", trois possibilités .
Quelle est le mode le mieux adapté et dans quelle situation?
Comment se comportent ces modes chez vous?
Voyez-vous une différence de l'un à l'autre?

En ce moment je me sert pas du CHR mais la clim, c'est comme le reste : C'EST TROP COMPLIQUE et j'aime pas quand faut se faire mal au neurones !!!

(Ben oui, on a changé de forum, j'ai changé de pseudo mais je suis toujours moi !! )

[PatMembre Fondateur]

La plupart du temps je suis sur "ECO" aussi, mais quand la voiture est restée au soleil, trop longtemps (elle est sombre en plus) le mode "ECO" ne suffit pas, je démarre quand même dans ce mode, pour éviter le choc thermique, puis je passe rapidement en mode "FAST" le temps de stabiliser un peu puis je passe en mode "NORMAL".

T'es ingénieur toi, non ??????
T'aime bien quand c'est compliqué, hein ???? Grand fou va !!!

[Shureeken.Administrateur]

C'est vrai que des fois je me complique la vie

[SLEIPNERMembre Fondateur]

Après mes essais du week-end, pour moi c'est ECO et l'arrivée d'air à l'extérieur (sauf si ça pue dehors). Ben oui parce que l'intérieur de la voiture est beaucoup plus chaud que l'extérieur alors quitte à faire du frais autant le prendre là où c'est le moins chaud.

[PatMembre Fondateur]

Arrivée d'air ... tu veux dire PRISE d'air ? Parce que la on croirait qu'avec la clim n ECO du CHR tu compte refroidir l'extérieur ...

[arouMembre Fondateur]

Après mes essais du week-end, pour moi c'est ECO et l'arrivée d'air à l'extérieur (sauf si ça pue dehors). Ben oui parce que l'intérieur de la voiture est beaucoup plus chaud que l'extérieur alors quitte à faire du frais autant le prendre là où c'est le moins chaud.

du fait que tu refroidis l'habitacle ,à un moment donner ,en théorie,il doit faire plus frais dedans que dehors d’où l'utilité de mettre en recyclage

[Thiminh01Modérateur]

Nous le recychage c'est quand on passe dans un tunnel ou à proximité d'une étable, d'une porcherie ou d'une station d'épuration !

[LeremDynamic]

Petite question, quand on a l' ionisation il est préférable de recyclé l'air de l'habitacle déjà sain ?

[untoutseul05Membre Fondateur]

Alors, quand tu mets la clim et que la voiture est resté en plein soleil, l'air à l'intérieur est sur-chauffé par rapport au dehors.
Donc, tu ouvres légèrement les vitres arrières (10cm) et tu mets la clim à environ 5° de moins que ce qu'indique le thermomètre de l'habitacle et tu mets la ventilation à fond et pas de recyclage en mode normal pendant environ 5mn et tu sors de la voiture si tu peux.
Après tu peux te mettre en "mode nominal" : (pour moi, en full-essence) :
- mode normal
- pas de recyclage (ça a tendance à faire de la buée)
- mode auto
- consigne de température à 18° l'hiver et à 20° minimum l'été tout en sachant qu'il est déconseillé (en été) d'avoir plus de 10° de différence entre l'intérieur et l'extérieur.
Donc, je fais température indiquée par le thermomètre du tableau de bord -10 ° pendant le trajet puis 5° à environ 10 à 15 km de l'arrivée et si l'arrivée n'est pas en pleine ville, vitres ouvertes et clim coupée quelques minutes avant d'arriver.
Le but est de circuler le plus à l'aide possible en évitant le choc thermique au moment d'ouvrir les portes pour descendre.

[LeremDynamic]

Merci pour la réponse mais je viens de me rendre compte que je ne suis pas au bon endroit, ce n'est pas trop la clim mon soucis mais plutôt le fonctionnement du purificateur d'air ionique avec la clim

[arouMembre Fondateur]

Que l’air vienne directement de dehors ou qu’il passe par la climatisation dans tous les cas il passe par le système nanoe et je ne pense pas qu’en recyclage cela pose problème .....

[LeremDynamic]

OK merci jsuis un peu à la pêche aux infos je ne connais absolument pas ce système et quitte à avoir des options autant les utiliser correctement 

[ThierryHSDGR-Sport Première]

ça rend l'intérieur de la voiture zen.

[LeremDynamic]

Oui j'ai lu ça 

[RamsesDesign]

Bonjour,

Pour continuer la discussion sur la clim, j'ai remarqué, que lorsque la clim est activé et que l'on coupe le moteur, au démarrage suivant, le bouton de recyclage est activé automatiquement, alors que lors la coupure moteur, il ne l'était pas

[WD And CoGR-Sport Première]

Bonjour le Forum

C'est normal voir à la page 768 de la Doc du C-HR (184).

[RamsesDesign]

Je n'ai pas le C-HR 184, mais le 122

[Contenu sponsorisé]