Re: Maîtriser l'utilisation de son Toyota C-HR Hybride

[DeanGR-Sport Première]

Petite question anodine en passant...  Il semblerait que la livraison du jouet  soit avancée d'une semaine, je commence donc à me poser quelques questions  et entre autre, celle du moment   , y'a t-il un "cérémonial"  particulier à respecter sur l'hybride ,  avant de passer en D et prendre la route ?...  

Bonne nouvelle ! J'espère que j'aurais ce genre de surprise, mais je vais encore attendre plus longtemps (mini 14/11 max 18/12 ou au-delà )

Après selon le CC, tu auras le droit à une belle cérémonie. J'ai vu des photos où la voiture est cachée sous une bâche... pour ma part, je me rappelle une bouteille de Champagne pour ma Prius 2

[GérArdéchoiSMembre Fondateur]

 Et peut être aussi que le concessionnaire te fera un petit tour de magie avec la bâche    :Blanc … Noir … Rouge … Gris ………..    Bleeeeeuuuuuu !!!!!!!!!  

[alex5022Membre Fondateur]

Aussi bien le mien ne sera pas blanc

[GérArdéchoiSMembre Fondateur]

Il suffit de recommencer à zéro à partir du chèque, puis la bâche jusqu’à ce que ça marche.

[alex5022Membre Fondateur]

[Fraggle 67Dynamic]

je suis passé chez mon CC ... mon Chr est prévu 1 mois en avance ... arrivée prévue le 19/10 au lieu du 20/11.  

il faut rajouter 10 jours pour prise en compte par ARVAL ...
Fin OCtobre prévu dans on garage

[DeanGR-Sport Première]

Super nouvelle Fraggle !

[alex5022Membre Fondateur]

Super nouvelle , contente pour toi Fraggle

[Thiminh01Modérateur]

je suis passé chez mon CC ... mon Chr est prévu 1 mois en avance ... arrivée prévue le 19/10 au lieu du 20/11.  

il faut rajouter 10 jours pour prise en compte par ARVAL ...
Fin OCtobre prévu dans on garage

COOL pour toi c'est une bonne surprise !!! c'est quoi 10 jours pour prise en compte par ARVAL?

[Fraggle 67Dynamic]

MON CH-R c'est une voiture de fonction, ARVAL c'est la société de location en LLD.

Ce sont eux qui font les papiers , ça dure un peu plus longtemps.

[cryptobioseGR-Sport]

ah bah pareil moi aussi...

[NESTORAESGR-Sport Première]

Ah et ne pas oublier de tourner le volant dans la direction où on veut aller...

 Merci pour vos réponses des plus judicieuses concernant les particularités de démarrage avant de prendre la route...

[alex5022Membre Fondateur]

De très précieux conseils que je ne manquerais pas d appliquer aussi

[cryptobioseGR-Sport]

Je les ai tous noté sur un papier pour vendredi !

[Thiminh01Modérateur]

Cryptobiose et ces anti sèches .... comme au temps du bahut !!!!!

[untoutseul05Membre Fondateur]

Je les ai tous noté sur un papier pour vendredi !

Lis le papier avant de démarrer : une fois que tu as démarré, il faut regarder la route !!

[cryptobioseGR-Sport]

Je note ça aussi...

[DeanGR-Sport Première]

[alex5022Membre Fondateur]

ah oui c 'est vrai Jean-Phi merci de nous le rappeler ce serait dommage de l abîmer

[PatMembre Fondateur]

Au début du forum, j'ai commencé à lire le truc et ... j'ai pensé "m'enfout " je roulerai normalement ! J'en suis toujours là PAR CONTRE j'ai joué un peu a essayer et effectivement, on peut vraiment modifier sa conso en modifiant son style de conduite ...

[arouMembre Fondateur]

J'ai remarqué un "truc" quand on veut doubler !!
En fait mon cc m'avait dit que pour faire un dépassement rapide il fallait juste appuyer à fond et la mécanique faisait le reste.ce que globalement j'appliquerai.
Ayant acheter que des voitures essence (sans turbo) un vieux reflex peut être est revenu.
En fait pour doubler "mieux" avant d'appuyer à font ,je monte l'aiguille au milieu de la zone power et à partir de là je met le pied au plancher.
La différence est que en faisant comme ça,on ressent "le coup de pied au cul" .avec les voitures essences à injection pour avoir la puissance il faut être dans les tours .Avec le C-HR hybride à 90km/h on est plutôt en zone eco et le fait d'appuyer un peut (milieu de zone power) pour monter le régime moteur avant de doubler
donne une accélération beaucoup plus efficace.
Ce n'est que mon ressentis ,a confirmé

[cryptobioseGR-Sport]

Bon à savoir, je testerai

[RoccoyopMembre Fondateur]

Peut-être que lorsque l’aiguille est au milieu, on a la puissance des deux moteurs, alors que si on appuie à fond c’est juste le thermique qui essaye de faire de son mieux.

[arouMembre Fondateur]

je pense qu’en cas de sollicitation le moteur électrique est là systématiquement ,après pour le moteur thermique ça reste un moteur à injection et il développe sa puissance optimale à un certain nombre de tours minute et notre compteur n'étant pas un compte tours il faut trouver la bonne zone pour être dedans (vers le milieu de la zone power à confirmer).
En tout cas j'ai été très agréablement surpris par ce "petit coup de pied au cul" ,ce n'est pas une bête de course mais il est efficace le pépère .Je me suis rendu compte de ça car je trouver qu'il avait plus de reprise sur l'autoroute que pour doubler sur national à 90 km/h (éh oui c'est tout c.n ,le moteur était tout simplement dans sa bonne plage de fonctionnement).

[zen en chrMembre Fondateur]

Merci pour ton retour d’expérience très intéressant, je vais tester. Pour l’instant lorsque je veux dépasser rapidement je passe en mode sport et ça accélère fort avec un ptit effet « coup de pied au cul «  agréable. Peut être que le fait de monter en milieu de zone power avant d’acceler A fond reproduit le mode sport

[arouMembre Fondateur]

Je ne trouve pas que l'on prenne un "coup de pied au cul" en mode sport.....

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