Re: Nouveau CHR

hellric GR-Sport Messages : 357 Date d'inscription : 18/08/2017

La partition de l’écran je ne pense pas que c’est possible, si ?

hellric a écrit:La partition de l’écran je ne pense pas que c’est possible, si ?

Avec un Merlin, ça doit être possible mais pas sûr qu'il fonctionne ensuite...
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lecorse26 a écrit:

NESTORAES a écrit:Merci à vous pour ces réponses, il faut que je revois ça directement sur la "bête"

Et pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , pour le moment j'ai la même que toi (en jaune safran et noir) jusqu'à samedi matin, et ensuite le mien sera un Collection 200 avec pack techno et toit pano, en blanc "nacré".

Hey!!! C’est pas jaune safran . Jaune Sulfure.
Avec le pack techno il est inclus l’affichage tête haute ?

Oups ! Autant pour moi... Jaune "sulfure" alors... Jaune en journée et un superbe orangé sous les lampadaires de nuit.
Vraiment dommage que toyota ait eu cette idée bizarre de faire ce "cul noir" (qui visiblement n'est que du covering, en regardant à l'intérieur des portières AR)
Et oui, le pack techno comprend bien le HUD (heads-up display), les phares adaptatifs (testé il y a quelques instants en circulation et restant en phares sans, visiblement éblouir les véhicules venant en face, puisque je n'ai eu aucun appel de phares en retour) - le rétro numérique, mais là, bof, bof, pas du tout convaincu par ce système qui arrive à donner mal au crane (pourtant avec plusieurs réglages tentés)
Le levier est très sympa aussi avec une manip AV ou AR et un appui sur la touche P avant extinction, sans retoucher au "joystick".

lecorse26 a écrit:

NESTORAES a écrit:Merci à vous pour ces réponses, il faut que je revois ça directement sur la "bête"

Et pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , pour le moment j'ai la même que toi (en jaune safran et noir) jusqu'à samedi matin, et ensuite le mien sera un Collection 200 avec pack techno et toit pano, en blanc "nacré".

Hey!!! C’est pas jaune safran . Jaune Sulfure.
Avec le pack techno il est inclus l’affichage tête haute ?

J'ai pris une collection pack techno et j'ai l'affichage tête haute.

lecorse26 GR-Sport Messages : 437 Date d'inscription : 31/12/2022

C’est pas du covering le noir, c’est de la peinture

Sur mon ancienne Gr sport qui était bi ton , le couleur noir est séparer pareil, j’avoue ils auraient pu vernir les 2 couleurs en 1

lecorse26 a écrit:C’est pas du covering le noir, c’est de la peinture [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En examinant de très près le véhicule, et en regardant particulièrement sur la bordure intérieure de la portière AR et sur la carrosserie au même niveau (aile AR), tu t'apercevras (en grattant légèrement avec ton ongle) qu'il s'agit bien de "covering" (film plastifié noir) et non de peinture... contrairement au toit et aux montants de pare-brise.

Ce qui m'énerve d'autant plus que si j'avais su ça à la commande, j'aurai volontiers pris cette couleur en faisant retirer le film noir sur l'AR. D'autant plus que le cuir synthétique (j'avais la même chose en grège et gris foncé avec les petits trous-trous) est magnifique avec ses liserés et ses coutures jaunes.

Pour le reste, je n'ai pas trouvé la partition de l'écran, ni les totalisateurs journaliers...

Je m'en vais de ce pas me replonger dans le manuel d'utilisation.

NESTORAES a écrit:

lecorse26 a écrit:C’est pas du covering le noir, c’est de la peinture [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En examinant de très près le véhicule, et en regardant particulièrement sur la bordure intérieure de la portière AR et sur la carrosserie au même niveau (aile AR), tu t'apercevras (en grattant légèrement avec ton ongle) qu'il s'agit bien de "covering" (film plastifié noir) et non de peinture... contrairement au toit et aux montants de pare-brise.

Ce qui m'énerve d'autant plus que si j'avais su ça à la commande, j'aurai volontiers pris cette couleur en faisant retirer le film noir sur l'AR. D'autant plus que le cuir synthétique (j'avais la même chose en grège et gris foncé avec les petits trous-trous) est magnifique avec ses liserés et ses coutures jaunes.

Pour le reste, je n'ai pas trouvé la partition de l'écran, ni les totalisateurs journaliers...

Je m'en vais de ce pas me replonger dans le manuel d'utilisation.

Il aurait pu la peindre,qu'est que tu appels répartition d'écran ,car si tu appuies sur les flèches horizontal à gauche du volant tu choisis 3 cadrans, tous paramétrables ,en restant appuyez sur ok et tu peux faire défilé plusieurs options ,trip A ,trip B ,conso, ect.....après pour l'écran multimédia ben on ne peut pas créer plusieurs fenêtre sur celui ci dommage je l'avais sur une ancienne voiture ,ou j'avais trois fenêtres paramétrable ,gps , multimédia paramètres ect....

Grillou a écrit:

Il aurait pu la peindre,qu'est que tu appels répartition d'écran ,car si tu appuies sur les flèches horizontal à gauche du volant tu choisis 3 cadrans, tous paramétrables ,en restant appuyez sur ok et tu peux faire défilé plusieurs options ,trip A ,trip B ,conso, ect.....après pour l'écran multimédia ben on ne peut pas créer plusieurs fenêtre sur celui ci dommage je l'avais sur une ancienne voiture ,ou j'avais trois fenêtres paramétrable ,gps , multimédia paramètres ect....

Ha, mince alors... je parlais effectivement de ce que nous avions sur les précédents C-HR, sur l'écran central (ou multimédia, le grand quoi..) on avait cette possibilité de mettre 3 fonctions à l'écran, par exemple radio, carte GPS et recharge batterie traction, mais bon tant pis, on fera avec.. Crying or Very sad

Par contre, j'y ai passé un moment hier soir, mais impossible de trouver où aller pour les totalisateurs journaliers A & B, j'ai bien l'odomètre général qui m'indique le kilométrage total du véhicule, mais impossible de trouver les journaliers... Fermé à tout

Celebi Messages : 23 Date d'inscription : 07/02/2023

NESTORAES a écrit:

Grillou a écrit:

Il aurait pu la peindre,qu'est que tu appels répartition d'écran ,car si tu appuies sur les flèches horizontal à gauche du volant tu choisis 3 cadrans, tous paramétrables ,en restant appuyez sur ok et tu peux faire défilé plusieurs options ,trip A ,trip B ,conso, ect.....après pour l'écran multimédia ben on ne peut pas créer plusieurs fenêtre sur celui ci dommage je l'avais sur une ancienne voiture ,ou j'avais trois fenêtres paramétrable ,gps , multimédia paramètres ect....

Ha, mince alors... je parlais effectivement de ce que nous avions sur les précédents C-HR, sur l'écran central (ou multimédia, le grand quoi..) on avait cette possibilité de mettre 3 fonctions à l'écran, par exemple radio, carte GPS et recharge batterie traction, mais bon tant pis, on fera avec..

Par contre, j'y ai passé un moment hier soir, mais impossible de trouver où aller pour les totalisateurs journaliers A & B, j'ai bien l'odomètre général qui m'indique le kilométrage total du véhicule, mais impossible de trouver les journaliers...

Le trip a et b sont sur l'écran compteur ,il faut joué avec les flèches tu vas sur le cadran Eco ,charge power reste appuyer sur ok et auras le choix de plusieurs configuration entre le A et le B

Bon ben, je suis définitivement une brêle Vexé

, impossible de trouver les "trips" A & B, je suis bien tombé sur trip A et trip B, mais pour choisir le réglage sur distance ou temps depuis départ. Mais bon, on verra ça demain avec le commercial... Danse

Autrement, ce nouveau C-HR est très agréable à la conduite et ce freinage adaptatif en choisissant le nombre de barres de sécurité (sans pour autant se mettre en régulateur) est parfait.

Le contrôle des ampoules de freinage par témoins au tableau de bord est un plus également.

Par contre la mesquinerie de Toyota qui met des seuils de portes sur l'AV et pas sur l'AR, est assez déplaisante (encore plus lorsqu'il s'agit du Collection Première que j'avais à dispo) Pas bien

Un petit agacement aussi avec les crans de la CVT qui à mon goût sont mal positionnés, en effet pourquoi avoir mis le R en haut et le D en bas ? La logique voudrait que le D soit vers l'avant pour avancer et le R vers l'AR pour reculer. Par contre avoir un bouton poussoir dédié pour P, évitant de repasser par le joystick... Super

lecorse26 GR-Sport Messages : 437 Date d'inscription : 31/12/2022

Il y a aussi les bandeau leds qui clignote quand l’on ouvre les portes si une voiture arrive

.
Concernant le levier de vitesse, j’étais septique par rapport à l’ancienne, je préfère 100 fois mieux la nouvelle, c’est d’une facilité. Très appréciable.
Pour les seuil de porte j’avoue c’est abusé. En Belgique ils ont le seuil de porte à l’arrière.

NESTORAES a écrit:Bon ben, je suis définitivement une brêle , impossible de trouver les "trips" A & B, je suis bien tombé sur trip A et trip B, mais pour choisir le réglage sur distance ou temps depuis départ. Mais bon, on verra ça demain avec le commercial...

Autrement, ce nouveau C-HR est très agréable à la conduite et ce freinage adaptatif en choisissant le nombre de barres de sécurité (sans pour autant se mettre en régulateur) est parfait.

Le contrôle des ampoules de freinage par témoins au tableau de bord est un plus également.

Par contre la mesquinerie de Toyota qui met des seuils de portes sur l'AV et pas sur l'AR, est assez déplaisante (encore plus lorsqu'il s'agit du Collection Première que j'avais à dispo)

Un petit agacement aussi avec les crans de la CVT qui à mon goût sont mal positionnés, en effet pourquoi avoir mis le R en haut et le D en bas ? La logique voudrait que le D soit vers l'avant pour avancer et le R vers l'AR pour reculer. Par contre avoir un bouton poussoir dédié pour P, évitant de repasser par le joystick...

Se véhicule est confortable et on se fait a la boîte e cvt,mais j'avoue que pour le prix est places 'arrière sont négligé ,par contre normalement ce CHR a une fonction c'est de mettre automatiquement les feux stop si une voiture trop vite derrière,une fonction difficile à vérifier.j'aurai aimé aussi un réglage lombaire pas seulement en bas mais plus haut aussi et des sièges ventilés auraient été top .

lecorse26 a écrit:
Concernant le levier de vitesse, j’étais septique par rapport à l’ancienne, je préfère 100 fois mieux la nouvelle, c’est d’une facilité. Très appréciable.

Pour les seuil de porte j’avoue c’est abusé. En Belgique ils ont le seuil de porte à l’arrière.

Entièrement d'accord pour le levier, c'est encore plus simple qu'avec le précédent C-HR, c'est juste que j'aurai préféré le R en arrière et le D en avant... plus logique à mon avis.

Pour l'absence de seuil de porte AR, c'est vrai que ça fait bizarre d'en avoir devant et pas derrière, je viens d'avoir le commercial Toyota à l'instant (pour préparer la prise en compte du nouveau demain Rêveur

) et il n'a pu me répondre que par un ricanement bêbête, concernant ce choix de Toyota... Coquin

A 43K € la bestiole, c'est abusé ! Boude

Quant à ce que j'avais déjà évoqué, le commercial a fini par admettre qu'il s'agissait bien d'un covering à l'AR (comme la pub C-HR qu'ils mettent sur les portières sur leur véhicule de démo) et quand je lui ai fait savoir que le modèle Collection Première m'aurait vraiment intéressé avec tous ces équipements (au lieu du Collection avec packs que je vais avoir), il m'a répondu que de toute manière Toyota n'aurait pas pris la responsabilité de retirer ce covering, prétextant ne pas savoir ce qu'ils trouveraient dessous Stop

... Hormis une peinture neuve vernie, je ne vois pas ce qu'ils auraient pu trouver d'autre que le jaune sulfure, mais bon... Mad

, on va faire avec le blanc nacré et noir. Tah Dah!

lecorse26 GR-Sport Messages : 437 Date d'inscription : 31/12/2022

Grillou a écrit:

NESTORAES a écrit:Bon ben, je suis définitivement une brêle , impossible de trouver les "trips" A & B, je suis bien tombé sur trip A et trip B, mais pour choisir le réglage sur distance ou temps depuis départ. Mais bon, on verra ça demain avec le commercial...

Autrement, ce nouveau C-HR est très agréable à la conduite et ce freinage adaptatif en choisissant le nombre de barres de sécurité (sans pour autant se mettre en régulateur) est parfait.

Le contrôle des ampoules de freinage par témoins au tableau de bord est un plus également.

Par contre la mesquinerie de Toyota qui met des seuils de portes sur l'AV et pas sur l'AR, est assez déplaisante (encore plus lorsqu'il s'agit du Collection Première que j'avais à dispo)

Un petit agacement aussi avec les crans de la CVT qui à mon goût sont mal positionnés, en effet pourquoi avoir mis le R en haut et le D en bas ? La logique voudrait que le D soit vers l'avant pour avancer et le R vers l'AR pour reculer. Par contre avoir un bouton poussoir dédié pour P, évitant de repasser par le joystick...

Se véhicule est confortable et on se fait a la boîte e cvt,mais j'avoue que pour le prix est places 'arrière sont négligé ,par contre normalement ce CHR a une fonction c'est de mettre automatiquement les feux stop si une voiture trop vite derrière,une fonction difficile à vérifier.j'aurai aimé aussi un réglage lombaire pas seulement en bas mais plus haut aussi et des sièges ventilés auraient été top .

Concernant le feux stop je ne suis pas au courant, je serais curieux de savoir comment l’activer ou du moins le voir fonctionner quand un véhicule approche.

Je pense que pour voir si les freins s'allument, il suffit de regarder les deux barrettes rouges qui apparaissent à la base des deux compteurs, puisqu'il s'agit du fameux système de bon fonctionnement des ampoules de freinage. Chapeau

Sinon, tu demandes à quelqu'un de te suivre de près. Si la route est dégagée (genre autoroute à 3 voies avec personne), bien droite, tu te mets au régulateur et la personne se rapproche de plus en plus avec une vitesse pas très supérieure à la tienne.

lecorse26 a écrit:Il y a aussi les bandeau leds qui clignote quand l’on ouvre les portes si une voiture arrive .
Concernant le levier de vitesse, j’étais septique par rapport à l’ancienne, je préfère 100 fois mieux la nouvelle, c’est d’une facilité. Très appréciable.
Pour les seuil de porte j’avoue c’est abusé. En Belgique ils ont le seuil de porte à l’arrière.

Je suis en Belgique et pas de seuil de porte à l'arrière sur GR Sport.

lecorse26 GR-Sport Messages : 437 Date d'inscription : 31/12/2022

Alan Nimo a écrit:

lecorse26 a écrit:Il y a aussi les bandeau leds qui clignote quand l’on ouvre les portes si une voiture arrive .
Concernant le levier de vitesse, j’étais septique par rapport à l’ancienne, je préfère 100 fois mieux la nouvelle, c’est d’une facilité. Très appréciable.
Pour les seuil de porte j’avoue c’est abusé. En Belgique ils ont le seuil de porte à l’arrière.

Je suis en Belgique et pas de seuil de porte à l'arrière sur GR Sport.

Abon, il y a un membre du forum qui les a eux, je ne comprends pas, à moins qu’il est pris le véhicule par mandataire.

Par contre j'aime bien le CHR qui s'allume derrière et le marquage lumineux au sol des rétros,juste quand on approche .Et se qui est bien c'est pouvoir démarrer la clim a distance.J'espere qui pourront faire évoluer l'application pour pouvoir fermer les vitres a distance car j'oublie souvent

Grillou a écrit:pour pouvoir fermer les vitres a distance

Sur les version 2017 & 2020, tu peux le faire avec la télécommande : il faut le demander au CC car ça se programme à la valise.
C'est pas depuis l'appli mais c'est un bon pis-aller, non ?

lecorse26 GR-Sport Messages : 437 Date d'inscription : 31/12/2022

Je pense qu’il veut fermer a distance depuis l’application, du genre je suis au boulot et hop avec l’application

.

lecorse26 a écrit:Je pense qu’il veut fermer a distance depuis l’application, du genre je suis au boulot et hop avec l’application .

Oui c'est, car encore aujourd'hui,je suis rentrée chez moi et quand j'ai une notification comme quoi la vitre passager était ouvert ,la fonction de fermeture des vitres sur l'application m'aurai évité ressortir .

lecorse26 a écrit:

Alan Nimo a écrit:

lecorse26 a écrit:Il y a aussi les bandeau leds qui clignote quand l’on ouvre les portes si une voiture arrive .
Concernant le levier de vitesse, j’étais septique par rapport à l’ancienne, je préfère 100 fois mieux la nouvelle, c’est d’une facilité. Très appréciable.
Pour les seuil de porte j’avoue c’est abusé. En Belgique ils ont le seuil de porte à l’arrière.

Je suis en Belgique et pas de seuil de porte à l'arrière sur GR Sport.

Abon, il y a un membre du forum qui les a eux, je ne comprends pas, à moins qu’il est pris le véhicule par mandataire.

Non, je l’ai commandé chez mon concessionnaire dès le week-end de lancement fin novembre 2023. Peut-être font-ils de petites économies de bouts de chandelles pour compenser les remises…
Mais c’est cool, j’ai vraiment un exemplaire exceptionnel du coup Wink

NESTORAES a écrit:

Entièrement d'accord pour le levier, c'est encore plus simple qu'avec le précédent C-HR, c'est juste que j'aurai préféré le R en arrière et le D en avant... plus logique à mon avis.

Je suis aussi d'accord avec ça.
Mais je pense que la logique a été de garder le même positionnement de D et R par rapport à "l'ancienne" version avec le levier de vitesse mécanique

lecorse26 GR-Sport Messages : 437 Date d'inscription : 31/12/2022

yorglaa a écrit:

NESTORAES a écrit:

Entièrement d'accord pour le levier, c'est encore plus simple qu'avec le précédent C-HR, c'est juste que j'aurai préféré le R en arrière et le D en avant... plus logique à mon avis.

Je suis aussi d'accord avec ça.
Mais je pense que la logique a été de garder le même positionnement de D et R par rapport à "l'ancienne" version avec le levier de vitesse mécanique

C’est exact.