Re: Acceleration/ reprise

**Shureeken.** Administrateur Messages : 3320 Date d'inscription : 07/06/2017

Vous l'avez où cette info de % en électrique? Sur les infos de l'ODB ou il faut passer par Hybrid assistant? Pas compris

Je ne sais pas sur l'hybride mais sur le full essence un premier petit point dur sous la pédale et il bouge, bien, puis un 2nd point plus dur et il tombe encore un rapport et il bondit.
Seul hic, la réponse n'est pas instantanée. La latence est vraiment à prendre en compte si on veut allumer un peu. Me suis fait une petite chaleur hier ...
Comme P-P, il bouge bien. Mais pas immédiatement, l'a besoin de réfléchir le bougre !

Je ne l'ai pas affichée, je l'ai lu sur le Facebook de Toyota Hihi

**Blackdove** Membre Fondateur Messages : 197 Date d'inscription : 08/06/2017

Petite surprise sur la reprise du C-HR aujourd'hui!

Mode Sport activé, traversée de village à 50km/h avec limitateur.

Arrivé en sortie de village j'appuie en voulant passer à 90km/H. Bien sûr le limitateur m'en empêche. Bêtement, accélérateur enfoncé, je désactive le limitateur.

LE C-HR a fait alors un bond qui m'a laissé con dans mon fauteuil. J'ai immédiatement pensé aux remarques sur la mollesse ou le manque de reprise... ce sont des carabistouilles Very Happy

J'ai été surpris moi aussi dans les mêmes conditions que toi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

Shureeken a écrit:Vous l'avez où cette info de % en électrique? Sur les infos de l'ODB ou il faut passer par Hybrid assistant?

Sur le tableau de la conso instantanée, le diagramme à barre affiche un petit E, j'imagine que c'est de ça dont ils parlent?

Pour le 2nd point oui c'est exact quand tu presses vraiment à fond et encore un peu plus fort, y'a un petit clic et là ça lâche "à fond"...

Blackdove a écrit:

Arrivé en sortie de village j'appuie en voulant passer à 90km/H. Bien sûr le limitateur m'en empêche. Bêtement, accélérateur enfoncé, je désactive le limitateur.

LE C-HR a fait alors un bond qui m'a laissé con dans mon fauteuil. J'ai immédiatement pensé aux remarques sur la mollesse ou le manque de reprise... ce sont des carabistouilles

IL y a le "limit tateur" c'est dans les transports en commun

et le limiteur ça y en a un dans le CHR

( bon des fois il peut y avoir un limit tateur dans un CHR )

denser a écrit:

Shureeken a écrit:Vous l'avez où cette info de % en électrique? Sur les infos de l'ODB ou il faut passer par Hybrid assistant?

Sur le tableau de la conso instantanée, le diagramme à barre affiche un petit E, j'imagine que c'est de ça dont ils parlent?

Pour le 2nd point oui c'est exact quand tu presses vraiment à fond et encore un peu plus fort, y'a un petit clic et là ça lâche "à fond"...

normal c'est le kit donw

PiriaC-HR a écrit:

Blackdove a écrit:

Arrivé en sortie de village j'appuie en voulant passer à 90km/H. Bien sûr le limitateur m'en empêche. Bêtement, accélérateur enfoncé, je désactive le limitateur.

LE C-HR a fait alors un bond qui m'a laissé con dans mon fauteuil. J'ai immédiatement pensé aux remarques sur la mollesse ou le manque de reprise... ce sont des carabistouilles

IL y a le "limit tateur" c'est dans les transports en commun

et le limiteur ça y en a un dans le CHR

( bon des fois il peut y avoir un limit tateur dans un CHR )

et pourquoi le limit taseuse Mdr2

**Blackdove** Membre Fondateur Messages : 197 Date d'inscription : 08/06/2017

ouaip, j'ai mixé entre limiteur et régulateur, pas vu que j'avais inventé au passage des mots

Petite vidéo intéressante

très interressant ce qui prouve qu'il y as une vrai différence

oui c'est intéressant.

intéressant

j'aimerai bien le même entre

110 et 130 ...

PiriaC-HR a écrit: intéressant
j'aimerai bien le même entre
110 et 130 ...

Idem pour moi et je rajouterai entre 80 et 110 km/h ma plage d'utilisation à plus de 80 % du temps lors de dépassements.

Aller un 0 Fleche

183 km/h

Aurelien-77 Dynamic Messages : 74 Date d'inscription : 21/01/2018

j'ai lue partout que la vitesse max etait 170 donc quelle est la vrai vitesse ?

183 au compteur ça doit faire 170 réels .

Comme sur beaucoup de Toy le compteur est optimiste de 5 km/h environ
donc 183 - 5 = 178 Non ?
il était peut-être sur faux plat descendant ?

De toutes façons on est limité a 130 aux Max et la grande majorité n’y est même pas à 130 sur autoroute alors que ce soit 183 ou 170 ça ne change pas grand chose.

si le nombre de points en moins

PiriaC-HR a écrit:
si le nombre de points en moins

Oui tout à fait. Je testerai ça si je vais en Allemagne. Ici je fais attention ...

arou a écrit:Petite vidéo intéressante

ça ne fait qu'une différence infime (quelques centièmes de seconde), donc je doute qu'on le ressente au volant (le bruit par contre, oui, clairement, lol).
C'est même à la limite du mesurable ...

Irénée barbucg a écrit:Comme sur beaucoup de Toy le compteur est optimiste de 5 km/h environ
donc 183 - 5 = 178 Non ?
il était peut-être sur faux plat descendant ?

tous les compteurs toutes marques confondues sont optimistes c'est la règlementation qui veut ça

arou a écrit:De toutes façons on est limité a 130 aux Max et la grande majorité n’y est même pas à 130 sur autoroute alors que ce soit 183 ou 170 ça ne change pas grand chose.

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